西恩迪蓄电池C D12-150ALBT阀控12V150AH

西恩迪蓄电池C D12-150ALBT阀控12V150AH

西恩迪蓄电池C D12-150ALBT阀控12V150AH

C&D 12V LBTY系列阀控式铅酸蓄电池

作为专业生产全系列工业用电池的美国 C&D 技术公司在中国的合资企业，上海西恩迪蓄电池有限公司主要生产 LIBERTY （原 DYNASTY 大力神） MPS 和 UPS 两大系列产品，并且是美国 C&D 公司该两大系列产品的生产基地。自产品投入市场以来，大力神已被国内外众多客户认可，且享有很高度。

在业内， LIBERTYTM （原 DYNASTY 大力神）已深入人心。产品广泛应用于金融、通信、保险、电力、国防、航空、交通等领域，并且大量出口到欧、美、澳洲及亚太等地。同时，公司也与 LUCENT 、 APC 、 MGE 等有名公司有密切的合作。

西恩迪大力神蓄电池LBT 12V系列特性

设计寿命（25℃）：7年（34AH 以上）;5nian (26AH以下) 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能计算机设计的低钙合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用多元格的电池设计使电池安装和维护更经济 UL的认证可以以任何方位使用。

适用领域：备用电源

12V 7AH—242AH

应用：电信、通用应用、不间断电源（UPS）、其他浮充应用

电池特性：

● 设计寿命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；

● 阻燃的单向排气阀使电池安全具有长寿命

● 吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能

● 计算机设计的低钙合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用

● 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济

● UL的认证

● 可以以任何方位使用。竖直，旁侧，或端测放置

● 符合航空运输协会/民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运

● 可以以非危险品（DOT-CFR49款171-189部分）进行地面运输

● 可以以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输

电池规格：

目前，为进一步提高电池寿命，*的UPS都采用一种ABM(AdvancedBatteryManagement)三阶段智能化电池管理方案，即充电分成初始化充电、浮充电和休息三个阶段：

一阶段是恒流均衡充电，将电池容量充到90％；

二阶段是浮充充电，将电池容量充到100％，然后停止充电；

三阶段是自然放电，在这个阶段里，电池利用自身的漏电流放电，一直到规定的电压下限，然后再重复上述的三个阶段。这种方式改变了以前那种充满电后，仍使电池处于一天24h的浮充状态，因此延长了电池的寿命。

⑹免维护电池由于采用吸收式电解液系统，在正常使用时不会产生任何气体，但是如果用户使用不当，造成电池过充电，就会产生气体，此时电池内压就会增大,将电池上的压力阀顶开，严重的会使电池爆裂。

⑺UPS在运行过程中，要注意监视蓄电池组的端电压值、浮充电流值、每只蓄电池的电压值、蓄电池组及直流母线的对地电阻和绝缘状态。

⑻不要单独增加或减少电池组中几个单体电池的负荷，这将造成单体电池容量的不平衡和充电的不均一性，降低电池的使用寿命。

⑼电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，并要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置,不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。⑽定期保养。电池在使用一定时间后应进行定期检查，如观察其外观是否异常、测量各电池的电压是否平均等。如果长期不停电，电池会一直处于充电状态，这样会使电池的活性变差。因此，即使不停电，UPS也需要定期进行放电试验以便使电池保持活性。放电试验一般可以三个月进行一次,做法是UPS带载--在50%以上,然后断开市电，使UPS处于电池放电状态,放电持续时间视电池容量而言一般为几ms至几十ms,放电后恢复市电供电，继续对电池充电。