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产品简介
详细介绍
直动式比例方向阀阀响应时间可以短至几个毫秒,即使是先导式电磁阀也可以控制在几十毫秒内.由于自成回路,比之其它自控阀反应更灵敏.设计得当的电磁阀线圈功率消耗很低,属节能产品;还可做到只需触发动作,自动保持阀位,平时一点也不耗电.电磁阀外形尺寸小,既节省空间,又轻巧美观.内外泄漏是危及安全的要素.其它自控阀通常将阀杆伸出,由电动、气动、液动执行机构控制阀芯的转动或移动.这都要解决*动作阀杆动密封的外泄漏难题;唯有电磁阀是用电磁力作用于密封在隔磁套管内的铁芯完成,不存在动密封,所以外漏易堵绝.电动阀力矩控制不易,容易产生内漏,甚至拉断阀杆头部.
德国REXROTH比例阀系列*清仓力士乐比例阀的结构原理:输入信号增大,供气用电磁阀先导阀1换向,而排气用电磁先导阀7处于复位状态,则供气压力从SUP口通过阀1进入先导室5,先导室压力上升,气压力作用在膜片2的上方,则和膜片2相连的供气阀芯4便开启,排气阀芯3关闭,产生输出压力.此输出压力通过压力传感器6反馈至控制回路8.在这里,与目标值进行快速比较修正,知道输出压力与输入信号成一定比例为止,从而得到输出压力与输入信号的变化成比例的变化.由于没有喷嘴挡板机构,故阀对杂质不敏感,可靠性高.特点1)可实现压力、速度的无极调节,避免了常通的开关式气阀换向时的冲击现象.2)能实现远程控制和程序控制.3)与断续控制相比,系统简化,元件大大减少.4)与液压比例阀相比,体积小、重量轻、结构简单、成本较低,但响应速度比液压系统慢得多,对负载变化也比较敏感.5)使用功率小、发热少、噪声低.6)不会发生火灾,*.受温度变化的影响小。
力士乐比例阀一般采用两端承压面积不等的差径活塞结构.比例阀不工作时,差径活塞2在弹簧3的作用下处于上极限位置,此时阀门1保持开启,因而在输入控制压力P1与输出压力P2从零同步增长的初始阶段,总是P1等于P2.但是压力P1的作用面积A1为π(D2-d2)/4,压力P2的作用面积A2为πD2/4,因而A2大于A1,故活塞上方液压作用力大于活塞下方液压作用力.在P1、P2同步增长过程中,当活塞上、下两端液压作用之差超过弹簧3的预紧力时,活塞便开始下移.当P1和P2增长到一定值PS时活塞2内腔中的阀座与阀门1接触,进油腔与出油腔即为隔绝,使比例阀进入平衡状态.若进一步提高P1则活塞将回升,阀门再度开启,油液继续流入出油腔而使P2不断升高,但由于A2大于A1,P2尚未增长到新的P1值,活塞又下降到平衡位置.在任一平衡状态下,差径活塞的力的平衡方程为:P2路A2=P1路A1+F.从而保证P2的增量小于P1的增量,若弹簧3的弹力F不变,则PS点不变,即比例阀节制后轮管路压力的工作点与汽车的载荷无关,这就是非感比例阀.若要使其工作点与汽车载荷的大小相适应,就必须能改变弹簧力的大小,这就是感载比例阀.阀体安装在车架上,其中的活塞4右部的空腔内有阀门2.不制动时,活塞在感载拉力弹簧6通过杠杆5施加的推力F作用下处于右端极限位置,阀门2因其杆部顶触螺塞1而开启。
