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| 供货周期 | 现货 | 应用领域 | 能源,电子,电气 |
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日月潭蓄电池REDSUN12-7.2 12V7.2AH 参数
产品分类品牌分类
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产品简介
详细介绍
日月潭蓄电池REDSUN12-7.2 12V7.2AH 参数
日月潭蓄电池REDSUN12-7.2 12V7.2AH 参数
技术特点：
使用寿命长：日月潭蓄电池12V系列采用技术和现代化设备生产，各型电池设计均以完整的性能试验为基础。正极采用高锡合金板栅，抗腐蚀性强；浮充寿命达8~10年以上。
耐过放电能力强：采用特殊的具有高孔率、高湿弹性的超细玻璃纤维隔板结合紧装配工艺，确保电池具有较强的耐过放电性能。5次过放电短路后电池容量恢复性能达到95%以上。
循环能力优异：极板采用特殊的铅膏制造和紧装配压力，延缓正极活性物质循环使用过程中活性物质的软化，提高了电池循环耐久性能。按照标准IEC60896-22实验条件下的每日放电浮充循环寿命达到800次以上。
优良的大电流性能：电池极板间距小，高压紧装配工艺，提高电池大电流充放电能力。
安全性：技术的端子密封结构和高温固化密封胶，保证电池端子处不爬酸，确保使用安全可靠。
多种安装方式：由于特殊隔板吸附电解液，因此电池内无游离酸，保证电池可实现如立式、卧式等多种方位的安装。
应用领域：
UPS应急照明、安防系统、电力系统、轨道交通、铁路机车、太阳能系统、医疗系统、叉车
日月潭蓄电池REDSUN12V系列参数：
电池型号 | 额定电压( V ) | 20小时率 容量( AH ) | 外部尺寸(mm) | |||
长 | 宽 | 高 | 总高 | |||
REDSUN12-7.2 | 12 | 7.2 | 151 | 64.5 | 94 | 100 |
REDSUN12-17 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 |
REDSUN12-24 | 12 | 24 | 165 | 76 | 175 | 179.5 |
REDSUN12-33 | 12 | 33 | 195.5 | 130 | 155 | 180 |
REDSUN12-38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 175 | 180 |
REDSUN12-65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 |
REDSUN12-100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 |
REDSUN12-120 | 12 | 120 | 407 | 174 | 209 | 238 |
REDSUN12-150 | 12 | 150 | 483 | 170 | 241 | 241 |
REDSUN12-200 | 12 | 200 | 522 | 240 | 219 | 244 |
日月潭电池|日月潭蓄电池|广东日月潭蓄电池|中国台湾日月潭蓄电池
1. 使用寿命长
高强度紧装配工艺,提高电池装配紧度,防止活物质脱落,提高电池使用寿命,增多酸量设计,确保电池不会因电 解液枯竭缩短电池使用寿命,设计寿命为10年！(25℃)的长寿命电池，蓄电池可达到6年以上的使用寿命！
2 自放电低
采用高纯度原料和特殊制造工艺,自放电很小.
3 维护简单
特殊氧气吸收循环设计,克服了电池在充电过程中电解失水的现象,在使用过程中电解液水份含量几乎没有变化,因此电池在使用过程中*无需补水,维护简单.
4 安全性高
电池内部装有特制安全阀,能有效隔离外部火花,不会引起电池内部发生爆炸.
5 洁净环保
电池使用时不会产生酸雾,对周围环境和配套设计无腐蚀,可直接装电池安装在办公室或配套设备房内,无需作防腐处理.
行业信息：
如今的科技是十分的发展,对此很多的新型产品不断的在推陈出新.对于蓄电池行业也迎来了巨大的改革.但是对于其中质量好,功能强的松下蓄电池来说,仍然占据之蓄电池行业的主导地位,不可捍卫,成为消费者心目中的的产品.很多的人对此都纷纷发表言论,就是对于免维护的松下蓄电池来说,如何才有效的延长它的使用寿命.下面松下蓄电池的工程师就给大家详细讲解一下免维护松下蓄电池如何保护延长其寿命?
我们在使用松下蓄电池的时候一定要根据说明书或是专业人员的指导下进行安装使用,同时也要避免一些注意事项才可以.通常情况下来说,松下蓄电池正常的设计使用寿命大约为3年左右,但有些车的仅仅使用了2年就失效了,而有些车的蓄电池使用时间达到了5年.其中主要的因素是温度,尤其是低温.车辆蓄电池的寿命很容易受到温度影响,尤其是在低温环境下启动的车辆.对车辆蓄电池寿命的影响是非常大得,因此有车库的车辆蓄电池寿命要比没有车库的车辆长.
此外我们也要注意的一点就是对于松下蓄电池产品来说,如果过度放电则会导致松下蓄电池的损伤,其中的伤害也是非常大的,因此我们就一定要注意在日常的使用中对于车辆的大功率电器设备,比如暖风和音响等设备时,启动车辆并使用车辆在通风环境下怠速运转,这样发电机可以不断为蓄电池充电,以防止其过度放电.另外,在锁车并离开车辆时,一定要确认关闭车上全部用电设备,尤其是要记得关闭大灯,否则对蓄电池造成的伤害也是非常大得.而且可能会因为蓄电池电量过低导致车辆无法启动.
冬季到来之时,我们也要做好相应的防护措施来保证松下蓄电池的安全使用.由于冬季气温较低,对于很多的产品都是普遍的具有热胀冷缩的原理,其中对于电池产品也不例外,对此我们就一定要注意做好防寒保温邓措施才可以,想要你的蓄电池使用的更长久,我们不仅需要注意在使用中要遵守正确的方式来进行处理,同时对于定期的进行维护和保养也是相对来说非常的重要的.
以上就是对于有关松下蓄电池如何有效的延长其使用寿命多做出的相关介绍,对此我们一定要注意好好的掌握,对于改产品进行 相关的保养和维护,保证他的合理有效的使用,这样才能更加长久的使用,让你真正的做到物有所值.
我们在选择购买蓄电池产品的时候,其中大部分的消费者还是会选择松下蓄电池自己的备用电源.通过市场上的消费情况分析得出,对于松下蓄电池在市场中仍然占有主导的地位,由此可见该产品具有很广阔的发展前景.
如今的科技那是日新月异,水平不断的在增加增强,对于人们的生活和工作上可谓是提供了越来越多的帮助,是我们变得更加的轻松和便利.那么对于目前蓄电池的市场为什么还是以铅酸松下蓄电池为主?对此通过松下蓄电池的工程师来给大家进行一下详细的讲解对于有关其中的原由.
首先我们要知道一般情况下对于常规电池主要为铅酸电池、镍氢电池、镍锌电池,其中又以铅酸电池普及,其中对于松下蓄电池就是属于铅酸蓄电池中的的一种.其余两种乃是仍然较少.主要原因是市场动作没有展开,没有形成适合电动车对路产品的规模产量,价格不未能被广大用户所接受,但很快就会进入热潮.技术成功的 其他三种电池——锂离子电池、锌空气电池是继镍氢、镍锌电池之后的升级产品;燃料电池价格仍高不可攀,主要原因是质子交换膜制备成本高,催化金属属于贵重 物,某些技术仍然需要提高,未能大规模进入生产领域,仍需6~8年的时间才能普及.现下铅酸松下蓄电池还是的
由此可见我们对于松下蓄电池有了一定的了解,知道为什么会具有如此大的影响.同时在这里我们还要为大家讲解一下有关如果松下蓄电池在使用前容量损失了我们应该怎样处理?对于松下蓄电池的早期容量损失(PCL)是指松下电池初 期进行容量循环时,每经过一次充放电循环,容量下降明显,严重时容量下降达5%以上.在实际使用时可以发现松下电池在使用较短时间(远远低于设计寿命), 电池容量已下降至80%额定容量一下,经解剖,电池内部板栅活性物质、隔板表面完好,这种现象就是早期容量损失.初分析认为,松下电池大多采用了铅钙合金,因此用无锑合金板栅做正极时,往往容易造成深充放电循环时容量过早衰减,这种现象初被称为“无锑效应”后来在含锑合金板栅中的电池中同样观察到了PCL以后,就称为“早期容量损失”(PCL).
上述内容就是对于有关松下蓄电池产品的有关知识的介绍,从中我们初步的了解到对于该产品在市场中只有主导地位的原因,同时也对于如果导致使用前对于松下蓄电池的容量受损的话我们应该怎样有效的处理,这些知识都帮助我们很好的处理有关蓄电池方面的相关问题,对此我们要好好的掌握.
如今电源已经与我们的生活息息相关，正确来说我们的生活已经离不开电源的帮助。那么对于面临停电的状态下我们应当如何是好呢?别着急松下蓄电池为我们解决我们遇到的所有烦恼。它强大的功能能够很好的帮助我们解决用电的需要，对此来帮助我们的生活以往如常，不会造成我们生活与工作上的不便。那么我们在选择松下蓄电池我们的好帮手的时候，要对于它有一定的知识掌握这样才可以。首先我们就来了解一下面对于蓄电池容量判断我们要如何做?
我们要知道对于判别UPS松下蓄电池的容量的时候，对于那些使用传统判别松下蓄电池容量的方法和判别一般蓄电池的方法是一样，就是将整组蓄电池组脱离通信电源系统并上电阻丝，以八或十小时率恒流放电，然后以到达放电终止电压的某一单体蓄电池的放电时间与电流，来推算其容量。很多的人都对此产生过这样的疑问，那就是对于松下蓄电池充电流要高于放电电流这一说法真确吗?我们松下蓄电池的工程师就在这里为大家详细讲解一下有关于松下蓄电池充电流要高于放电电流这一说法是否属实。
其实对于松下蓄电池充电流要高于放电电流。100AH的蓄电池，充电电流大不能大于30A。循环充电时，充电器提供的电压应有限制，6V蓄电池的充电电压为 7.2—7.5V，12V蓄电池充电电压为14.4—15V，充电大电流不大于额定容量值的30%A。放电电流越大，放出的容量就越小，计算出来的结果就 越不准确。因此，若想在工程上比较地求出规定时间的蓄电池容量。
另外在这里我们要提醒大家要注意的一点就是在使用松下蓄电池的过程中，因为每块蓄电池的放电电压都有轻微的差，所以长时间应用之后每块蓄电池的开路电压都会不同，所以我们在松下蓄电池组使用中后期，所以需要我们进行定期测定每块蓄电池的开路电压。
后冬季到来之季，由于气候比较寒冷，我们一定要注意对于自己的松下蓄电池产品进行合理有效的保养才行，这样才能保证它的长久使用，对此请广大的使用者们一定要注意哦!
借助仪器检查松下蓄电池，除了发动机皮带需要在专业人员的帮助下进行检查，散热器、松下蓄电池 、空调滤芯等项目也需让维修店统一维修或者养护并借助仪器进行检查 。据介绍，经历了夏季和秋季，进气格栅以及散热器面板上会附着很多树叶、柳絮以及尘土沙石等污浊物，如果长时间不清洗会造成发动机仓散热效果变差，严重的甚至可以影响发动机的性能，因此检查散热器及格栅的清洁很有必要。
松下松下蓄电池害怕低温了，严冬的到来，对于车辆的松下蓄电池也构成了相当大的威胁。在低温环境下，松下蓄电池的电容量比常温下的电容量低得多。因此，应及时补充松下蓄电池的电解液，调节好电解液的比重；同时清洁松下蓄电池的接线柱，并涂上的油脂以保护线束。如果车辆长时间停在露天停车场，应拆下松下蓄电池带走，以防松下蓄电池结冰损坏。“一些寿命接近极限的松下蓄电池，夏季使用可能显不出问题，当气温转凉后会伴随着车辆启动困难，启动乏力甚至无法启动等情况，”毛玉磊提醒车主，对于松下蓄电池的检查也很重要。不过松下蓄电池寿命和工况的检查同样需要在专业维修店借助仪器完成，车主自己是无法检测的。
另外，车辆在经过一个夏季的使用，频繁的潮湿阴雨天气过后，空调滤芯和空调风道内可能会发霉并滋生大量细菌。夏天空调凉风吹出可能并不明显，但是进入冬季，暖风烘烤后的空气进入车内，酸臭味会很明显，这种情况对人体是非常有害的，因此及时检查空调滤芯和空调风道的“健康情况”很重要。这里需要说明一下，空调滤芯是纸质的，脏了一般都会建议更换，不建议清洗。如果发现车内已经出现空调异味，建议在更换空调滤芯的同时配合清洗剂对风道进行喷洗，*杀菌去异味。
铅酸松下蓄电池行业征收消费税几成定局，相关方面已经收到财政部征税的征求意见稿。铅酸松下蓄电池行业特别是电动自行车行业竞争进入白热化阶段，行业利润水平已经进入盈亏平衡点，增加税收会导致行业再度洗牌，铅酸松下蓄电池价格肯定要上涨。
目前，铅酸松下蓄电池企业因产能过剩等因素已处微利甚至亏损时期，而被看好的锂电行业，也因为技术安全以及成本过高等因素难以替代，此时征税或对行业带来重击。
目前铅酸松下蓄电池可以实现小幅盈利，但仍有70%的中小型企业处于亏损状态，产能过剩是主要原因之一。目前，铅酸松下蓄电池企业很难盈利，部分大企业进行价格战也是为了逼迫一些小企业退出市场。
从2011年铅酸松下蓄电池行业进行整顿以来，行业登记在册的企业数量从1700多家下滑到了300多家，一大批技术落后、环保不达标的企业退出市场，一时间造成行业供不应求，铅酸松下蓄电池价格走高，行业毛利率高达40%以上。然而好景不长，随着整治进入尾声，在高毛利的诱使下，一大批企业如雨后春笋般出现，其中很大一部分是没有生产资质的企业，加上超威、天能等大型企业*扩充产能，带来行业产能过剩，随后拉开新一轮价格战，行业毛利率也逐步下滑。估计目前行业毛利率不足5%。
征税受冲击大的是一些合规的铅酸松下蓄电池企业，对一些无生产资质甚至无营业执照的企业而言却是利好。业内表示，目前市场征收条件尚不成熟，建议到2015年行业各项法律法规完善、铅酸松下蓄电池行业整顿完成后再征收。