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德国rexroth过滤器*

rEXROTH力士乐，REXROTH不仅是世界*强公司，也是世界高科技企业之一，50多年来，BoschRexroth集团及BoschRexroth公司的业务部门致力开发专业型液压传动领域高科技产品，产品和品牌已享誉。力士乐的产品是*的，因为在世界市场上，目前没有其他的品牌能向顾客提供所有传动与控制技术，专门化与一体化并举。正因如此，博世-力士乐在液压传动、控制及移动技术等领域成为了世界性的榜样。力士乐（Rexroth）为工业及工厂自动化、行走机械、以及可再生能源等领域的客户提供传动、控制与移动解决方案；作为超过50万客户的共同选择，力士乐正不断为客户提供高质量的电控、液压、气动以及机电一体化元件和系统。Rexroth-力士乐气动产品大量应用在钻修设备的气路上，以及Caterpillar卡特匹勒与Allison艾里逊变速箱的配合中以实现动力的操作和控制。以Rexroth-力士乐高性能的液压产品为依托，Rexroth向钢铁行业提供连铸、连轧等生产线的全套液压系统和液压元件。BoschRexroth博世-力士乐在船舶和海洋钻井平台的液压和气动传动系统及控制方面具有渊博的经验，产品应用在钻井平台、推进系统、舵机系统、发动机控制系统等等

产品

REXROTH力士乐

REXROTH柱塞泵，REXROTH齿轮泵

REXROTH叶片泵，REXROTH电磁阀

REXROTH换向阀，REXROTH油泵，

REXROTH导轨，Rexroth隆兴液压，

REXROTH滚珠丝杆，REXROTH滑块，

REXROTH比例阀，REXROTH压力阀

REXROTH传感器，REXROTH马达

REXROTH伺服阀，REXROTH继电器

产品特点

1.参数高：额定压力高，转速高，力士乐油泵的驱动功率大

2.效率高，容积效率为95%左右，总效率为90%左右

3.寿命长

4.变量方便，形式多

5.单位功率的重量轻

6.力士乐柱塞泵主要零件均受压应力，材料强度性能可得以充分利用

上海兴拓机械经营范围：

机械设备、仪器仪表、电线电缆、液压元器件、传感器、机电设备、电子产品、阀门、环保设备、从事机械设备科技领域内的技术开发、技术服务、技术转让、技术咨询、从事货物及技术的进出口业务等。

过滤器

rexroth过滤器

REXROTH过滤器，它由两部分组成：已被广泛应用于冶金、化工、纺织、印染、电镀、医药、食品等行业中的固液分离。

过滤器（filter）是输送介质管道上*的一种装置，通常安装在减压阀、泄压阀、定水位阀,方工过滤器其它设备的进口端设备。过滤器由筒体、不锈钢滤网、排污部分、传动装置及电气控制部分组成。待处理的水经过过滤器滤网的滤筒后，其杂质被阻挡，当需要清洗时，只要将可拆卸的滤筒取出，处理后重新装入即可，因此，使用维护极为方便。

带过滤元件的双工过滤器根据DIN24550

50LD（N）

尺寸0040...0400

大。工作压力50巴

流量，大135升/分钟

工作温度-10...+100°C

特征

用于内联安装的过滤器

特殊的高效过滤介质

在宽压差范围内过滤非常细小的颗粒和高容尘量

过滤元件的高抗塌陷性

标准版配备带记忆功能的机械/视觉维护指示器

可选设备，带各种电气开关元件，模块化设计

可选的旁通阀集成在过滤器外壳中

Umschaltungintegriert的Druckausgleichsfunktion

可选的测量端口

相关型号推荐：

50LDN0040-H3XL

50LDN0063-H3XL

50LDN0100-H3XL

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50LDN0040-H10XL

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50LDN0100-H10XL

50LD0130-H10XL

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50LDN0160-H10XL

50LDN0250-H10XL

50LDN0400-H10XL

产品描述：

50LD（N）双工过滤器适合直接安装在压力管路中。它安装在要保护的组件的上游。不允许在吸入区域使用任何物品。

它基本上包括一个带有转换接头（5）和集成压力均衡功能的过滤头（1），两个可拧过的过滤器碗（2），两个过滤器元件（3）以及一个机械/视觉维护指示器（4） 。

对于具有低压差动稳定过滤元件（=代码字母压差A）的过滤器，还有一个组装的旁通阀（10）。

通过入口，流体到达过滤元件（3），在那里进行清洁。滤出的污垢颗粒沉淀在过滤器元件（3）中。通过出口，过滤后的流体进入液压回路。

过滤器壳体和所有连接元件设计成使得压力峰值 - 例如在由于加速的流体量导致大型控制阀突然打开的情况下可能出现 - 可以被可靠地吸收。

从尺寸0160开始，标准设备包括排水螺钉（6）。

通过排放螺钉和/或可选的排放阀 - 补充信息E - （7,8），可以对要维护的过滤器侧进行排放。

在清洁和污垢侧的螺纹接头形式的测量端口可在补充信息“M”下的类型键中找到。

默认情况下，过滤器配有机械/视觉维护指示器（4）。必须单独订购的电子开关元件（9）连接到机械/视觉维护指示器（4）并通过锁定环保持。

具有1或2个开关点的电子开关元件通过符合IEC-60947-5-2的配对连接器或根据EN 17301-803的电缆连接进行连接。

注意：

如果未观察到元件更换的维护指示，则如果压差增加，旁通阀将打开。以这种方式，流体的一部分到达过滤器的清洁侧而不被过滤。因此，不再保证有效过滤。

保养

安装

大系统的工作压力不得超过大值。ADM。过滤器的工作压力（见铭牌）。

在组装过滤器时，应考虑流向（方向箭头）和过滤器元件所需的维修高度。

只有在垂直向下的安装位置滤杯中才能保证*的功能。维护指示器必须以清晰可见的方式排列。取下过滤器入口和出口中的塑料塞。

确保系统在没有拉应力的情况下组装。

可选的电气维护指示器通过电子开关元件与1或2个开关点连接，这些开关点连接到机械/视觉维护指示器并通过锁定环保持。

调试

将切换杆置于中间位置，以便填充两个过滤器侧。

委托系统。

通过打开排空螺钉或排放阀排空过滤器，在操作液体逸出时关闭。

将过滤器切换到操作位置;为此，将切换杆切换到两个终端位置中的一个。

切换杆位于过滤器侧，发生故障。

保养

如果在工作温度下，红色指示针伸出机械/视觉维护指示器和/或如果触发电子开关元件中的切换过程，则过滤器元件被污染并且需要分别更换和清洁。?

相应的更换过滤器元件的材料编号显示在完整过滤器的铭牌上。它必须符合滤芯上的材料编号。?

切换杆位于过滤器侧，发生故障。观察切换杆上的切换符号和/或切换。?

要进行压力补偿和解锁，请拉动切换杆并切换到相反的末端位置。?

在退役的过滤器侧打开排放螺钉或排放阀，以降低压力。?

通过排水螺丝（默认安装NG0160），污垢侧的油可以排出。?

拧下滤杯-参见图示装配辅助工具。?

轻轻旋转，将过滤器元件从套管中取出。?

如有必要，清洁过滤器组件。?

如有必要，检查滤杯处的密封件是否损坏并更换。有关合适的密封套件，请参阅“备件”一章。?

可以清洁由金属丝网制成的过滤元件。清洁过程的效率取决于污垢的类型和更换过滤器元件之前的压差量。如果过滤元件更换后的压差超过全新过滤元件值的150％，则还需要更换由金属丝网（G...）制成的过滤元件。详细的清洁说明参见类型1和2?

稍微旋转，将新的或清洁过的滤芯再次安装在套管上。?

过滤器应按相反顺序组装。?

应遵守扭矩规格（“紧固扭矩”章节）。?

要填充保持的过滤器侧，请拉动切换杆。?

过滤器通过排气螺杆或仍然打开的排放阀进行排放。?

在流体逸出后，再次关闭放气螺钉或排放阀。?

确保切换杆已啮合。

工作原理特点

双筒过滤器主要安装在液压系统的回油管路上，各类液压元件在工作过程中所产生的磨粒等各种污物可以通过设置回油管路油滤而被拦截，避免再次回到油箱、再次被液压泵吸入.回油管路油滤的许可压差，根据不同压力级别，范围在0.3～0.5MPa。精度根据油液污染度要求具体确定。在工作过程中，单筒过滤器滤芯堵塞到一定程度需清洗或更换滤芯时，要停止主机工作来更换滤芯，这样不仅浪费时间更不能满足主机连续工作需要，双筒过滤器有效地解决了单筒过滤器这方面的缺陷，在不停机的情况下可清洗或更换滤芯来保证主机正常连续工作。当一只过滤器滤芯堵塞现而需要更换时，不必停止主机工作，只要打开压力平衡阀并转动换向阀，另一只过滤器即可参加工作，然后更换已堵塞的滤芯。

人生如同道路。近的捷径通常是坏的路。成功没有捷径，就像你想要达到某个目标，也要看这个目标长不长期，有没有意义。

图表/特征曲线

过滤元件（根据DIN 51524用矿物油HLP46测量）

规格。重量：<0.9 kg / dm 3

完整滤波器的Δp-Q特性曲线，设计的推荐初始Δp= 0.5 bar

我们的在线“Bosch Rexroth FilterSelect”设计软件可以选择*的过滤器。

50LDN0040-H3XL

50LDN0063-H3XL

50LDN0100-H3XL

50LD0130-H3XL

50LD0150-H3XL

50LDN0160-H3XL

50LDN0250-H3XL

50LDN0400-H3XL

50LDN0040-H10XL

50LDN0063-H10XL

50LDN0100-H10XL

50LD0130-H10XL

50LD0150-H10XL

50LDN0160-H10XL

50LDN0250-H10XL

50LDN0400-H10XL

滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动机的配件。

保养维护

柴油发电机组的易损件中包含空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器，要延长柴油发电机组的使用寿命，在使用过程中，就要加强空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的保养，充分发挥它们的作用。空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管，并保证各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器，每工作50-100小时，要清除尘土1次，可用软毛刷将表面尘土刷掉，若工作时间超过500小时或已损坏，就应及时更换。使用油浴式空气滤清器，每工作100-200小时，应用清洁的柴油清洗滤芯，并更换其中的机油，若滤芯已破碎，就需立即更换，并注意在使用中，按规定添加机油.

燃油供给系统中的各种燃油滤清器，每工作100-200小时，就应清除杂物1次，并对油箱和各输油管道进行全面清洗。在清洗滤芯和密封件时，应特别仔细，发现破损，需及时更换。在季节过渡换油时，应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的柴油，应符合季节要求，并需经48小时的沉淀净化处理。

机油滤清器在柴油发电机组使用中如不及时保养，滤芯堵塞、机油压力增加，安全阀打开，润滑油直接流入主油道，会加剧润滑表面的磨损，影响柴油发电机组的使用寿命。因此，机油滤清器每工作180-200小时，就要清洗1次，发现破损，应立即更换，以防止杂质进入润滑表面。柴油发电机组换季使用，还应清洗曲轴箱和各润滑表面，方法是用机油、煤油和柴油混合后作洗涤油，可在机油放出后加入洗涤油清洗，然后，柴油发电机低速运转3-5分钟，再放尽洗涤油，加入新机油.

注意事项

1.使用低价格的滤纸制作滤芯，因其滤纸孔径大、均匀性差、过滤效率低，不能将对发动机有害的杂质进行有效滤除，造成发动机早期磨损。

2.使用低质胶粘剂，而且用量极少，既不耐油，又不能牢固粘接，造成滤芯粘接处短路；或滤芯接缝处使用订书钉连接，无法密封而短路，使大量有害杂质进入发动机，消减发动机寿命。

3.以普通橡胶件替代耐油橡胶件，在使用过程中或因内部密封件密封失效形成滤清器内部短路致使发动机早期磨损、寿命消减或因外部密封件膨胀变形，造成机油滤清器外密封圈挤出，短时间内大量泄油，使发动机烧瓦、抱轴，遭受严重损害。

4.空滤器外壳部件焊接处以点焊替代缝焊，无法保证密封性，形成短路。

5.机油滤清器中心管材料以薄代厚，强度不够，在使用过程中因中心管吸瘪，滤芯破损堵塞油路，致使发动机润滑不足；或咬口处可靠性差，使用过程中咬口处拉开，致使机油在短时间内大量泄漏，因而造成烧瓦，抱轴。

6.滤芯端盖、中心管、外壳等金属部件，不进行防锈处理，致使金属锈蚀产生杂质，使滤清器变成了污染源。更有甚者，以水泥代替胶粘剂，其危害性更大。

因此，劣质的滤清器代价是很大的，建议各位用户在更换滤清器时一定要慎重。一般要选用原厂配件，以避免不必要的经济损失。

德国rexroth过滤器*