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BATA鸿贝蓄电池FM/BB12135T(12V135Ah/20HR)

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具体成交价以合同协议为准
  • 型号 12V135AH
  • 品牌 其他品牌
  • 厂商性质 经销商
  • 所在地 青岛市
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更新时间:2018-05-16 13:59:03浏览次数:423

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产品简介

供货周期 现货 主要用途 UPS电源/EPS电源/直流屏/等
BATA鸿贝蓄电池FM/BB12135T(12V135Ah/20HR)
主要应用领域:应用太阳能光伏系统,路灯及城市亮化工程,风力发电储能,风光互补路灯,庭院灯,航标灯,信号灯,发电厂,变电站 ,电信,通讯,电力,核电站,水电站. UPS不间断电源,EPS应急电源,微波中继站,备用电源,所有直流电源、交流直流逆变系统,铁路机车车辆,电动车,船舶,电动游艇,电动船,交换机,应急照明,煤矿防爆牵引等。

详细介绍

BATA鸿贝蓄电池FM/BB12135T(12V135Ah/20HR)

BATA鸿贝蓄电池FM/BB12135T(12V135Ah/20HR)

上海鸿贝电源系统有限公司是集VRLA蓄电池和电源产品研发、生产、销售、技术服务与一体的综合型企业。公司位于上海嘉定南翔经济开发区昌翔路168号,占地面积约60亩。公司主导产品为通讯、电力、应急电源用备用蓄电池、固定型蓄电池、太阳能储能(胶体)蓄电池、电动车蓄电池等。2009年度被评为上海市优良企业。

公司通过多年不懈努力,其规模有了跨跃式的发展,已形成年产VRLA蓄电池达50万KVAh,其产品涵盖FM、GFM、FMJ、CNFJ、DZM(J)五大系列 共100多个规格型号的蓄电池。公司引进了*国内*的铸焊流水线、充放电机及蓄电池性能检测仪等生产、检测设备180多台套。公司理化实验室、蓄电 池检测室保证了产品从原辅材料到成品出库整个过程得到有效控制,使产品的稳定性与可靠性有了充分保障。

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鸿贝蓄电池FM(6V/12V)系列产品特性◆槽式化成保证电池达到100%容量,并使电池均衡性达到 优化。

  1. ◆高可靠的极柱双重密封结构,其抗冲击性能及密封性能大大提高,确保电解液不会渗出,提高了产品的可靠性。

    ◆安全可靠,内置国内优秀防爆虑酸片安全阀,具有精确的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能,一旦过充,可释放出多余气体,不会使电池胀裂、酸雾逸出。

    ◆采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液,具有内阻小,高倍率特性好、充电接受能力强的特点。

    ◆采用*的工艺技术(合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺),确保产品良好性能。

    BABY蓄电池FM系列型号规格一览表

    蓄电池型号

    额定
    电压
    (V)

    额定
    容量
    (Ah)

    外 型 尺 寸(mm)

    内阻
    (mΩ)

    重量
    (kg)

    槽高

    总高

    FM/BB64

    6

    4

    70

    46

    100

    105

    25

    0.7

    FM/BB610

    6

    10

    151

    50

    94

    99

    13

    1.6

    FM/BB124

    12

    4

    90

    70

    101

    106

    42

    1.5

    FM/BB127

    12

    7

    151

    65

    95

    101

    27

    2.3

    FM/BB1210

    12

    10

    181

    76

    121

    121

    20

    3.4

    FM/BB1212

    12

    12

    151

    99

    94

    100

    15

    3.7

    FM/BB1218

    12

    18

    181

    76

    168

    168

    13

    5.3

    FM/BB1220

    12

    20

    181

    76

    168

    168

    12.5

    6.1

    FM/BB1224T

    12

    24

    175

    165

    125

    125

    12

    7.5

    FM/BB1226T

    12

    26

    175

    165

    125

    125

    12

    8.0

    FM/BB1228T

    12

    28

    175

    165

    125

    125

    9.5

    8.3

    FM/BB1233T

    12

    33

    195

    130

    162

    166

    9.0

    10.0

    FM/BB1240T

    12

    40

    196

    165

    176

    176

    8.5

    12.5

    FM/BB1255T

    12

    55

    229

    139

    210

    216

    6.5

    16.0

    FM/BB1265T

    12

    65

    350

    166

    175

    175

    6.0

    21.0

    FM/BB1275T

    12

    75

    259

    168

    208

    214

    4.7

    22.0

    FM/BB1280T

    12

    80

    259

    168

    208

    214

    4.5

    23.0

    FM/BB12100M

    12

    100

    330

    173

    216

    222

    3.8

    28.0

    FM/BB12100T

    12

    100

    330

    173

    216

    222

    3.6

    31.0

    FM/BB12120T

    12

    120

    408

    172

    237

    237

    3.3

    36.0

    FM/BB12135T

    12

    135

    482

    170

    241

    241

    3.2

    42.0

    FM/BB12150T

    12

    150

    482

    170

    241

    241

    3.2

    45.5

    FM/BB12200T

    12

    200

    521

    238

    215

    221

    2.8

    61.0

鸿贝蓄电池的工作原理

1.鸿贝蓄电池是一种将化学能与电能互相转换的装置。

2.在充电时,电能转换为化学能,正极上的硫酸铅失去两个电子后转变成二氧化铅,失去的电子通过外线路上的负载转移到负极上,负极上的硫酸铅得到两个电子后转变成海绵状铅(Pb)。

3.在放电时,化学能转换为电能,整个过程正好相反。

4.上述过程用化学反应方程式表示即为:

 

鸿贝蓄电池的密封原理

对常规铅酸蓄电池,在蓄电池充电后期,充入的电流主要消耗在电解液中水的分解,导致在蓄电池的正极产生氧气,在负极产生氢气。这些气体从蓄电池中不断逸出,会导致电解液逐渐失水,从而导致蓄电池性能下降,甚至电池干涸。因此常规蓄电池需要定期补加水。

阀控密封铅酸蓄电池采用密封技术(或氧气再化合技术),即在设计上抑制氢气的析出,同时,使蓄电池充电后期产生的氧气在内部几乎*再化合,无

剩余气体排放。电池几乎不失水,因此该电池在整个使用过程中不需补加水。

铅酸蓄电池充电时发热烫手是怎么回事?在充电时,电池内部的硫酸铅变为铅或氧化铅,极板细孔内硫酸剧增,浓度变大,同时内电阻增大,极板电阻,电解液电阻,隔板电阻等都随之改变。 简单的道理就是电阻大了导致发热,正常现象。

铅酸电池2伏,4伏,6伏,8伏,12伏,24伏等系列,容量从200毫安时到3000安时。VRLA电池是基于AGM(吸液玻璃纤维板)技术和钙栅板的可充电电池,具有优越的大电流放电特性和超长的使用寿命。当VRLA蓄电池充电将达到顶点时,充电电流只被用来分解电解液中的水,此时,电池正极产生氧气,负极产生氢气,气体会从蓄电池中溢出,造成电解液减少,需不定时加水。

蓄电池充电时发热温度过高属于正常现象,但是温度不能超过40摄氏度,如果超过了应停止充电,待温度下降后再进行充电。充电的过程中电池会发热的,不用大惊小怪,电池有内阻,充放电有电流,做的功主要以热量的形式表现出来,一般的充电过程中都是采用大电压直接夹在电池两端从而达到电流充电的目的,此过程中电流不变,电压就必须增大!同样的道理用恒压法也是一样的!所以当充电完成以后,电池的电压将高于电池的标注的电压!

蓄电池组充电发热有几个原因:1.电流控制,2.单个蓄电池内部电阻大,3.充电室通风,4.整体蓄电池硫化。

充电后电池的内阻应该是减小的;你可以测量一下充满电的电池的内阻,肯定比放电后的电池的内阻小很多的。

充电发热,应该是电流偏大,由于电池有一定的内阻,所以会生成热量,而这个热量很难迅速散发,因为电池一般是塑料外壳,因此电池的温度会越来越高。减小充电电流,电池发热的程度会降低很多。

BATA鸿贝蓄电池FM/BB12135T(12V135Ah/20HR)

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