科士达KSTAR蓄电池 6FM-65报价

科士达KSTAR蓄电池 6FM-65报价
■ UPS 不间断电源及计算机备用电源 .
■应用照明系统 .
■铁路、航用、交通。
■电厂、变电站、核电站。
■消防安全警报系统。
■各种无线通讯设备。
■各种电动工具、电动玩具、电瓶车。
■太阳能储存能量转变设备。
■控制设备及其他紧急保护系统。
特点FEATURES
■铅钙多元合金板栅，涂膏成型的电极板：大容量，自放电小，析气少，寿命长。
■铅锡多元合金汇流排：内阻小，耐腐蚀，能经受长期浮充使用。
■*的 AGM 隔离板：将电解液尽量吸收，不留游离液体，顺利完成气体阴极吸收。
■ ABS 工程塑料外壳：牢固、耐老化。
■硅氟橡胶密封帽：安全，防爆。
■铜基镀银端子：接触电阻小，不生锈。
■分析纯电解：自放电小。
■*配方：深放电恢复性能好。
放电特性DISCHARGE FEATURES
放电时，放电电流不应大于 3C （ A ），电池放电的终止电压参照电池放电曲线图，请不要使终止电压低于表值，以免影响电池寿命。
充电特性CHARGE FEATURES
电池浮充使用，充电电压控制在 13 。 6V~13 。 8V ，大电流不得大于 0 。 25C （ A ）。电池充电时，过高或过低的充电电压会造成电池长期处于过充或不饱和充电状态，影响电池寿命。

技术参数:

科士达KSTAR蓄电池 6FM-65报价
       混合动力乘用车和商用车在市场上均为功率型蓄电池，在启动、爬坡以及加速时启动电机及动力电池系统，功率型蓄电池起到短时功率输出的作用从而保证整车的动力性，工况循环寿命测试由“主充电工况”和“主放电工况”2部分组成，测试荷电状态（SOC）波动如图1。混合动力车和纯电动车在标准中的循环测试工况又区分了乘用车和商用车2类。乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及随身行李或临时物品的汽车，涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车；商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员与货物的汽车，习惯把商用车分为客车和货车2大类，将商用车范围包括所有的载货汽车和9座以上的客车。混合动力乘用车和商用车的循环测试工况基本*，但由于乘用车和商用车集成的电池数量不同，“主放电工况”和“主充电工况”的充放电电流大小有差异：乘用车功率型蓄电池的电流范围为8I1～-4I1，而商用车功率型蓄电池的电流范围为：4I1～-2I1。