杭州德富力DAFER蓄电池NP24-12/12V24AH参数

杭州德富力DAFER蓄电池NP24-12/12V24AH参数

DAFER德富力蓄电池，其性能已达到国际较高水平。公司在生产过程中严格遵照ISO9001的质量标准，采用*的质量控制工艺，在原材料采购、制程控制、出货检测的整个过程中进行严格的质量控制。产品拥有可靠的性能，才获得了ISO9001、UL和CE等国际认证。

　　DAFER德富力蓄电池产品优势:

　　•安全性能好:正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。

　　•放电性能好:放电电压平稳，放电平台平缓。

　　•耐震动性好:*充电状态的电池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

　　•耐冲击性好:*充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

　　•耐过放电性好:25摄氏度，*充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上.

　　•耐充电性好:25摄氏度，*充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上95%以.

　　枝晶短路  深放电之后的电池，其吸附式隔板中易出现铅绒或弥散型 沉淀，导致下负极板微短路，称为枝晶短路。枝晶短路是阀控式密封铅酸蓄电池寿命缩短，即电池早期失效的主要原因之一。 3.4.1 枝晶短路的危害  a、沉积于隔板的 具有一定导电性，是电池发生微短路的原因之一。这种电池在浮充运行时的端电压比正常电池浮充电压明显偏低（2.1～2.15V），在电池放电过程，容量比正常电池小。 b、 在隔板中的部分 ，在充电过程容易转变为绒状铅，加深了微短路的影响。  c、 各个电池吸附隔板内电解液沉积的 数量不一，因而微短路深度有所差别，扩大了浮充电池组中电池间端压的差别。  3.4.2枝晶短路现象的抑制     由于阀控式铅酸电池的负极板充电效率比正极板充电效率高，所以在正极析氧之前，负极已生成足够的绒状铅，用于使氧进行再化合，所以厂家在制作电池过程中，可以以负极活性物质的量作为控制因素，以减缓电池性能的恶化。  除上述方法外，目前还普遍采用添加剂，以改善电池性能，如添加 ， ，  等。这些物质均为强电解质，在放电过程，其 离子向负极迁移。这样，当隔板内 被大量消耗时，使电解液及时补足了 ，则 浓度不会增加，避免了 在隔板中沉积。

　　枝晶短路是铅的溶解和沉淀引起的，和电池使用温度密切相关。在电池的使用中，应尽量保持温度恒定，避免温度的大起大落，减少铅枝产生的机会，达到延长电池寿命的目的。  综上所述，高温对蓄电池失水干涸、热失控、正极板栅腐蚀和变形等都起到加速作用，低温会引起负极失效，温度波动会加速枝晶短路等等，这些都将影响电池寿命。除了以上导致电池寿命缩短的因素之外，电池还有因原材料（如隔膜）质量和生产过程控制引起的失效，这些失效是电池本身的问题，受温度影响较小，这里就不再一一论述。

　　厂家提供优质高性能系列铅酸密封免维护电池产品，有以下主要特点:

　　⑴ 耐腐蚀铅钙锡多元合金 高倍率放电极优 自放电率极低

　　⑵ 超细玻璃纤维隔膜吸液 无有害气体溢出 低温性能优越

　　⑶ 高强度A B S树脂外壳 与设备同处安装 不会污染环境

　　⑷ 全密封不漏液无需加水 安全阀自动开闭 免建蓄电池室

　　为了延长电动自行车的使用寿命，做了实验研究:试验电池均采用涂膏式极板，铅膏中含有一定量的FD型复合添加剂和少量高活性磺化导电纤维。正极板栅合金为低钙及含Sn量稍高的Pb-Ca-Sn等五元合金。负极板栅为低Sn的Pb-Ca-Sn-Al合金。通过容量和循环寿命实验证明:通过以上技术使电池的初始比能量达到2h率36.8Wh/kg；在适当限制初始比能量、改进电极板配方及制造工艺的条件下，可将电池深循环延长至700次以上，使电动自行车电池在小于180W电机配套的条件下具有1.5-2年的使用寿命。  1前言  近5年来，电动自行车市场得到了*的发展。然而，几年来发展电动自行车的实践表明，电池寿命仍制约着电动自行车的发展。虽然，在性能价格比、安全可*性和高、低温性能上，阀控式铅酸蓄电池目前还占有明显优势，使其在近年的电动自行车配套率在95%以上。但由于电池性能的良莠不齐，尤其是深充放循环寿命的不理想，仍极大地影响着电动车市场的发展潜力。通过近几年的努力，本课题组自1995年开始就致力于延长电池的循环寿命的研究，终于使电池的深充放循环寿命得到了显著的延长，从而为电动自行车市场研制出具有更长使用寿命的阀控式电池。  2实验  供试验用的长寿命阀控式铅酸电池为当前电动自行车、电动摩托车上广泛使用的12V10Ah、12V17Ah和12V20Ah3种规格。在上述电池中，根据目前市场最大配套要求，又选定12V10Ah电池作为长寿命电池的研究重点。

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