MAX蓄电池12V100AH 迈格电池参数

MAX蓄电池12V100AH 迈格电池参数

MAX免维护型蓄电池中型密封系列

产品特性:

绿色电源：有新的密封结构、可靠、无漏液、无酸雾弥漫，确保电池运行安全,工作可靠。
免维护：采用氧复合原理，贫液式结构设计，在电池内部实现氧的循环，失水少，冒气少。
荷电出厂：自放电小，首次放电即能达99%额定容量。
内阻小：大电流放电特性好，充电接受能力强，可适应快速充电。
较宽的温度使用范围：-20℃~45℃。

免维护，在寿命期内无需补加电液
采用电阻极小的内部件，体现高的放电效率
采用耐腐蚀优质合金及科学的内部结构设计，实现电池的长寿命

应用范围:

应急照明设备 不间断电源
移动测量设备 电动工具
电动玩具 计算机

一、MAX蓄电池的特点

1、密封性： 采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部；电解液中存在的硫酸根离子和氢离子在电力场的作用下分别移向电池的正负极，在电池内部形成电流，整个回路形成，蓄电池向外持续放电。
2、免维护：水再生能力强，密封反应效率高，因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护；
3、安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合，铅酸蓄电池放电时， 在蓄电池的电位差作用下，负极板上的电子经负载进入正极板形成电流I。同时在电池内部进行化学反应。  防爆设备的装置使电池在整个使用过程中更加安全可靠；
4、长寿命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和*的密封反应效率保证了蓄电池的长寿命；
5、性能高：
1) 体重比能量高，内阻小，输出功率高；
2) 充放电性能高，自放电控制在每个月2% 以下（20℃）；
3) 恢复性能好 , 在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量；

4) 由于单体电池的内阻、容量、浮充电压*性好，铅酸蓄电池放电时， 在蓄电池的电位差作用下，负极板上的电子经负载进入正极板形成电流I。同时在电池内部进行化学反应。 因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。
6、温度适应性强： 可在-30℃～50℃下安全、放心地使用；
7、使用和运输安全简便： 满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输；
8、经济实惠：柏克蓄电池*的性能，超长的使用寿命，极低的维护成本确保用户得到的是经济实惠的产品。自中国政府开展西气东输工程开始，OTP蓄电池正式进入石油/化工市场领域，并在后续的：西部管道，西气东输、南海石油等重大项目中，成为蓄 电池的主要供应商之一。在中国-哈萨克斯坦石油天然气总长度2000公里的管道上，就有500公里管道使用MAX蓄电池。另外，大型石化企业如：金山石化、大庆石化、广州石化、金陵石化等都是我们长年的合作伙伴。

MAX阀控密封式铅酸蓄电池专业MAXups蓄电池，MAX直流屏电池，MAX EPS蓄电池，MAX太阳能电池，MAX电子设备电池，MAX消防系统电池，MAX电力通讯系统电池等。

MAX蓄电池注意事项！使用前请仔细阅读此使用说明书！蓄电池属易损件，需频繁保养，因维护或操 作不当而造成损坏，不在保修范围内！ 一、使用须知 1、蓄电池内电解液属酸性对金属、棉制品、石材、土壤等有较强的腐蚀作用，请注意正确使用。 2、蓄电池在使用、充电过程中会产生氢气，如遇明火时会爆炸。 3、搬运过程中注意安全，以免砸伤。 4、蓄电池应在通风良好的环境下维护、使用，严禁吸烟及明火。 二、使用方法 1、揭去蓄电池注液孔上的密封不干胶（此密封不干胶下为排气栓透气孔），将余边清理干净并检查透气孔是否畅通。栓上或栓下有密封纸时，将密封纸撕去，并检查透气孔畅通情况。透气不畅会造成蓄电池的产生爆炸的危险！ 2、将配套的电解液注入各单格极板室内，加注液位按加至高液面线（Max）和低液面线（Min）之间为准。当无标注液面线时，按加至高出隔板顶部16—20mm为准。且各单格极板室内液面高度需*。 

阀控式密封铅酸蓄电池维护

（1）保持蓄电池清洁，避免泄漏电流。在对蓄电池进行清洁时，必须用湿布擦拭，严禁用油类或有机溶剂（例如汽油和稀释剂）擦洗或涂覆，也不要用浸有这些材料的布擦拭。要避免用起毛的刷子和干布擦拭，以免产生静电引起爆炸危险。 

（2）保持适宜的环境与温度蓄电池应使用于清洁、通风良好、干燥的环境中，避免在高温下贮存及使用，不应受阳光直射，要远离热源。环境温度好控制在 15 ℃ ~20 ℃为宜，有条件的可加装空调设备，使其在15 ℃ ~20 ℃间工作优秀。

（3）使用具备限流、恒压功能的充电设备蓄电池充电时，其充电设备必须具备限流、恒压功能，且恒压应保持在± 1% 的范围内。 

（4）保持完整的蓄电池组运行记录1)每月检查并记录充电设备的运行状态和蓄电池组的总电压值、充电电流值；2)每季度定期检查并记录一次蓄电池组中每个蓄电池的浮充电压值，检测并记录蓄电                      池组两端的充电电压同充电设备的输出电压是否*，检查并记录蓄电池的外形、外表温度是否正常；3）每次均充时，每隔 4 小时应分别记录每个蓄电池的充电电压以及充电电流。 

（5）对蓄电池进行定时的外观蓄电池在运行时期，应定时地对其进行外观的、检子与安全阀周围是否有酸雾溢出，蓄电池温度是否过高等。

从另一个角度来说，我们不能盲目前进，技术成熟度低、示范应用经验少是国内储能技术普遍存在的问题。储能电池在高性能、高安全性、高性价比上还需要革命，其商业化还有一段过程。尽管在储能电池领域里，我国处在世界较高水平，
而大规模产业化的过程中，则需要循序渐进，直接跳跃式地推广电动车效果可能不佳，我们需要这样的平稳过渡，如先发展油电混合动力汽车，在实践中积累更多的经验，在此期间，技术又会不断进步，现在解决不了的问题，就有可能得到更好的方案。

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