日本原装GS YUASA蓄电池NP18-12B

日本原装GS YUASA蓄电池NP18-12B

在政府鼓励下，西北地区的风力、光伏两大新能源发电发展的脚步快于全国。这虽推动了新能源产业进步，但也引发严重的“弃光、弃风限电”问题。国网公司力争2020年将全国限电率降到5%以下，但西北能源监管局调查后指出，因当地调峰能力不足，限电问题挑战仍大。

西北能源监管局表示，陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆等西北五省的新能源发展脚步迅速，但因在地消纳、输电通路与调峰能力不足等问题，2015年时，风力与太阳能已分别出现2.5~34.6%与3.2~38%的限电比例，且2016年有恶化趋势。

国网公司布建跨区电缆，目标限电率5%以内

国网公司已宣布将实施全国统一调度，改变过去以省分为单位的限制，并获批建设12条跨区高压输电缆道，将西北地区过剩的电力输送到电力需求较高的东部沿岸地区。此外，国网公司在弃风弃光发生时，将优先输送新能源电力，同时降低火力发电量。

国网公司目标在“十三五”结束时，亦即2020年时，透过“开源节流”，将全国限电规模压低到5%以内。开源方法包括：建置全国统一电力市场、开放用电计划、开放多样化电力交易机制、开放省间交易等。

在节流方面，则将严格监控新能源发用电状况，一旦有限电严重的预警，将暂停新系统并网;而2018、2019两年间的限电比例仍超过10%的省份，则将暂停提供并网意见书。

调峰能力成限制

西北能监局调查发现，2020年时，即便有了新建设的直流电外输管道，新疆、甘肃两省的弃光与弃风率仍然超过20%，宁夏则仍有10%以上限电率。倘若没有新的直流电外输建设，甘肃的弃风弃光率将逼近50%，新疆也将分别来到35%上下。

近年、日本各地で地震や洪水などの大きな災害が多発しています。
それに伴いビルや公共施設などの電源のバックアップシステムの重要性が見直され、
各電源装置と組み合わせた産業用鉛蓄電池に求められる品質と信頼性は
ますます重要なものとなっています。
GSユアサは、お客様にとってより使いやすい製品の開発に、長年にわたって培った豊富な
経験と高度な先進技術を融合させて社会生活に貢献できることを目指して努力してまいります。

用途

■防災防犯システム機器 ■計測、計装機器 ■非常、表示灯 ■通信システム機器 ■制御機器

特長

■補水・比重測定不要

手間のかからない経費節約形。
制御弁式ですので、補水や比重測定が不要で維持管理費の削減につながります。

■信頼性向上

均等充電不要のシステム合理性。
均等充電の必要がないので、充電回路の簡素化が図れます。その結果、システムの信頼性が向上します。

■コンパクトデザイン

場所を取らない、先進設計。
単電池の容積効率が高く、蓄電池上部の保守空間も節約できますので、従来形蓄電池に比べて省スペース化を実現します。

日本原装GS YUASA蓄电池NP18-12B

■安定した機能を支える信頼設計

より長くつきあえる安定派。
GSユアサの優れた総合技術を駆使し、蓄電池の期待寿命をHSシリーズの5～7年からMSEシリーズでは7～9年へと飛躍させました。
（注）上記年数は蓄電池温度25℃、0.1C10Aで使用した場合の期待寿命であり、用途や蓄電池温度により実際の寿命は短くなる場合があります。

■多様なニーズに対応できる広域容量範囲

50Ahからzui大9000Ah（3000Ah×3並列において）まで広範囲にわたって容量を設定できますので、ご使用の用途が広がります。

■消防用負荷に使用できます

消防法に基づく蓄電池設備型式認定品ですから、消防用負荷に使用可能です。

蓄電池要項表

特長

■標準タイプ

■幅広い容量帯を取り揃えていますので、機器の設計範囲が広がります。

■蓄電池設備型式認定品※（消防法用途への使用認定品）

※一部品種を除いて蓄電池設備型式認定品です。

用途

■UPS ■CATV ■防災防犯システム機器 ■非常通報システム機器 
■エレベータ ■交換機 ■非常表示灯

定電圧充電仕様

蓄電池要項表

組電池要項表

●温度勾配の基準温度：25℃
●推奨使用温度範囲：0～40℃

期待寿命

期待寿命とは、高温フロート加速寿命試験で得られた耐久期間を25℃での実使用状態の期間に換算推定した年数です。
一定条件使用下で推定した期待寿命は、全ての条件下での蓄電池寿命を保証する値ではありません。

放電電流と放電終止電圧の関係

四、环境温湿度系统：

1)监测对象：

对重要的区域内的温湿度进行检测。

2)监测内容：

由温、湿度传感器采集各机房内的信号：实时温度信号、实时湿度信号。

3)性能要求：

实时显示(电子地图方式)并记录每个温湿度传感器所检测到的室内温度与湿度的数值，显示短时间段内的变化情况曲线图。系统可设定每个温湿度传感器的温度与湿度的上限与下限值。

当任意一个温湿度传感器检测到的数据超过设定的上限或下*，系统立刻弹出相应的报*窗口，同时监控主机发出多媒体声音报*或自动拨号报*，通知值班人员或相应的主管人员。可以对任一监测对象的历史记录进行查询。

五、消防系统接口：

1)监控对象：

对机房内的智能消防主机的状态进行监测，通过消防厂家提供的通信接口与通讯协议，对消防主机实施远端集中监测。

2)监控内容：

各区消防报*状态、消防主机的状态。系统检测消防主机的信号，即时显示消防系统状态。

3)性能要求：

实时显示并保存智能消防主机通讯协议所提供的能远程监测的运行参数、各部件状态及报*情况。报*时，系统将发出多媒体声音报*或自动拨号报*，通知值班人员或相应的主管人员。可以对任一监测对象的历史记录进行查询。

六、泄漏监测系统：

1)监测对象：

对机房内**位置的漏水情况检测报*。

2)监测内容：

对机房内**位置的漏水情况检测报*。

3)性能要求：

实时显示(以电子地图方式)并记录漏水线缆感应到的漏水状态、漏水位置及漏水控制器的状态。

当空调或其沿线水管漏水时，系统弹出相应的报*窗口，并有相应的文本框提示漏水发生的位置;同时，还将通过多媒体声音报*或自动拨号报*，通知值班人员或相应的主管人员。可以对任一监测对象的历史记录进行查询。

七、门禁管理：

意大利非凡蓄电池12SP33 12V33AH/C20

1)监测对象：

对机房内的门禁进行管理。

2)监测内容：

实时对各门禁读卡器所读到的数据记录并显示在门禁管理资料中，并可实时监视各门的开关状态。

3)性能要求：

采用非接触式感应卡实现对进入机房人员的控制并记录。每人一张卡，通过卡管理系统授权，进入不同区域。记录并显示从各门禁入口的进出门管理资料及门的开关状态。当有人员刷卡进门时，系统立刻弹出相应的门禁记录管理窗口，同时可将相应持卡人的照片与管理资料一并弹出(按出门按钮出门时可不显示出门资料)。在进出门资料中，显示持卡者的进门时间、卡编号、持卡者的姓名、所属部门以及所进、出门的名称。

在线互动式UPS(不间断电源)的变化与发展

不间断电源UPS在线互动原来的含义是除电路按由双变换器产生出稳定的补偿电压外，这个电压还必须是正弦波，而且转换开关的动作时间非常短，一般为2ms。因此初期这种电路虽然是后备工作的方式，但具有在线的效果，所以称为在线互动式。

财政部相关负责人表示，此次降低进口关税是我国维护多边贸易体制、进一步扩大改革开放的重大举措；降税后，我国汽车整车平均税率为13.8%，零部件平均税率为6%，符合我国汽车产业实际情况。这一举措也将带给国内消费者更丰富和实惠的消费体验。

　　就此，记者采访了对外经贸大学价值链研究院院长武雅斌，他认为，这次进口关税的下调，是我国自主的、有步骤的、有次第的开放举措。“这次调整的幅度已经比较大。这是综合考量的结果，既兑现了中国对世界的承诺，又考虑到了国内汽车产业的承受能力。”武雅斌告诉记者，“而从产业链的角度看，这次对零部件进口关税的下调，其意义要比整车关税的下调影响更加深远，它甚至会影响到产业链的重构。”

　　他表示，具体的影响会体现在三个方面：一是零部件进口关税的下降，会增强以进口零部件为关键零部件的国外品牌的国内生产商的竞争力；二是其会提高中国汽车制造的竞争力，有助于中国成为很大的生产基地和出口基地；三是，在国内市场，则是让国内的消费者得到实惠。而对于零部件进口关税的下调对国内零部件制造企业的影响，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，因为两者是错位竞争，所以不会有直接影响。

　　总部位于德国，大的汽车零部件供应商之一的采埃孚，其发言人告诉记者，首先，他们支持自由和公平的贸易。作为一家在40个国家230个地点营运的企业，采埃孚在布局业务和生产战略的时候，关税是必须考虑到的其中一个，但不是的方面。凭借其化规模和强大的生产能力，他们有足够的灵活性来配合客户的需求，其中包括中国这个的市场。

　　5月22日，消息一出，便受到众多汽车品牌的积极反应。首先，zui近深陷泥潭的特斯拉发布降价消息。他们表示，得益于汽车整车进口关税降低的政策，特斯拉已经调整了 Model S 和 Model X 中国大陆在售车型的价格，并已经传达到全中国所有销售网点。据了解，特斯拉Model S价格降幅在4万元左右，Model X价格降幅在5万左右。特斯拉还表示，对于所有未交付车辆，都将会按照新关税下的车价交付，无论车辆何时清关。而少量准现车将同时享受调整后的价格，并可尽快提车，无须等到7月1日新关税生效后才能享受到相应的优惠。

　　此外，丰田、宝马、奥迪、保时捷、捷豹路虎、沃尔沃、林肯等汽车品牌也都纷纷发声，对新政策表示欢迎和支持。其中，Jeep表示旗下大切诺基车型官降达6.5万元。针对此次关税调整，未来下调幅度zui大的玛莎拉蒂、宾利等超豪华品牌也在进行内部审核和估价，新零售价格将于近期公布。

　　鉴于目前具体降价数字还不是*明确，记者援引东方证券的一份报告，它给出了实际测算案例作为参考：预计当关税从25%降低到15%时候，进口奥迪Q7终端销售价格或下降5.1%、雷克萨斯NX终端售价或下降6.7%、宝马X3 M40i终端售价或下降6.5%。

　　进口车税费主要由关税、消费税和增值税决定，并且分布在各个环节之中。财政部也表示，价格是由多方面因素决定的，进口关税只是其中因素之一，而汽车整车及零部件是否会继续降低进口关税，将主要根据汽车产业的竞争力和发展变化情况而定。崔东树表示，短期内关税没有下调空间。武雅斌也认为，关税的降低对zui终销售价格不会有太大影响，而政府也会考虑通过诸如合资股比放开等其他方式，使贸易自由化程度更高。