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详细介绍
TDP 0,2 LT-4堡盟现货型号编码器特批
一些木工测孔机设备制造商选择传感器专家堡盟来合作，满足各类木材打孔的高效精准定位要求。而且，堡盟也不负众望，在该应用中做到分毫不差！
开孔定位很关键
木制品的制作过程中，由于在家具安装螺丝固定时需要从上方和侧面装入紧固螺丝，所以需要在木质板材的侧边开孔，而打孔位置准确是第一大要求。
通过光电传感器检测孔位置是实现精确定位的重要途径。在测孔机移动扫描的过程中，光电传感器一旦发现有孔的存在便立即向设备发送孔位位置信息，这样设备就可以发出自动打孔的指令了。
听上去是不是很简单？当然不是，面对各种各样的木板，光电传感器面临不少挑战：
黑色木板，反光度极低，传感器检测会丢失信号。
光亮木板，光亮的表面会对传感器的信号造成很大干扰，经常会有误动作信号或者丢失信号。
表面颜色变化的木板，会导致传感器的误动作。
分毫不差？堡盟O200可
堡盟拥有丰富的光电传感器，在各个行业都有广泛应用。这次O200.GP-11226532光电传感器要发挥作用了，它可以让孔位检测做到分毫不差。
在检测过程中，只需要将O200.GP通过IO-Link接口把工作模式改为高功率模式，即可适应不同种类板材的检测需求。在这种模式下，该传感器稳定性更高，迟滞更小，无论被测物颜色如何变化，O200.GP都可以精确定位，并给出稳定信号，这一点是其他传感器的。
O200.GP高功率模式的优势纵览：
更小的迟滞，在远距离处测“断差"的能力更强。
针对深黑色物体，具有更高的稳定性以及更可靠的感应距离。
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一个编码器，四个感应单元：堡盟最新推出面向轨道交通行业的BPIV2多通道轮轴编码器
堡盟BPIV2多通道轮轴编码器可为驾驶室提供转速信息，在列车启动过程中调节牵引力，以及防止车轮在制动过程中抱死：对于列车的诸多子系统而言，精确的轮轴转速信息。每个子系统彼此独立运行，都需要配备一个专用的轮轴编码器。BPIV2是一款独立式多通道轮轴编码器。这是堡盟继大获成功的BPIV和BMIV编码器之后新推出的又一力作。BPIV2配备4个彼此独立的感应单元，每个感应单元都可以单独设置。 这项优势令市面上任何同类产品都。BPIV2轮轴编码器的安装既快速又安全。由于所有信号都通过同一根电缆传输，因此无需针对单个轮轴进行调节，从而极大地简化了安装工作量。
“BPIV2的全寿命周期成本要远远低于传统的轮轴编码器，具体取决于运行工况。"瑞士传感器专家堡盟集团的产品经理Manuel Niedermann强调道。BPIV2编码器可现场更换轴承组，这是堡盟的一项创新设计，对于降低编码器的全寿命周期成本具有重要意义。铁路车辆的使用寿命一般在30年以上。由于列车在运行过程中会产生巨大的压力，活动部件尤其是轴承会遭受严重的磨损。到目前为止，标准的维护流程都是将编码器拆卸下来寄给厂家维修。这样不仅非常耗时，而且编码器通常需要数周时间才能送回。但有了BPIV2，情况就*不同了：磨损的轴承组可现场更换，只需半个小时就能完成维护，而且无需重新调整。
BPIV2轮轴编码器还有更多先进的功能。考虑到每个子系统的具体要求不同，操作人员可以选择特定的感应单元，其增量电流信号或电压信号可以在编码器内自由组合。每个感应单元的每圈脉冲数均可任意设置，最高可达1200ppr，无论在高速还是在低速下都能确保精确的转速测量。此外，BPIV2编码器还有一些智能化功能，例如：即便在列车静止时，也能通过功能信号检测识别出断线等各种缺陷。
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通过单幅图像确定AOP、DOLP和ADOLP
配备千兆网和USB 3.0接口的堡盟CX系列偏振相机运用光的偏振特性。相机采用500万像素的Sony IMX250MZR全局快门传感器，该传感器附带一个偏振层，层内每四个相邻像素集成四个不同的偏振滤光片，每个滤光片只允许特定方向（0°、90°、45°或135）的光波透过。堡盟GAPI软件开发包采用稳定可靠的分析算法，通过原始的图像数据便可自动计算出偏振光的偏振角（AOP）、线性偏振度（DOLP）或二者的组合（ADOLP）。这样，一台相机和一幅图像便足矣，无需采用复杂的带多种滤光片的测试系统或者多相机系统，从而显著简化设备并降低系统成本，实现简单方便、经济高效的在线检测解决方案：用户可以灵活地决定在后续的图像分析中需要用到哪些信息。
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