莱芜挖泥船清淤公司河道环保清淤

莱芜挖泥船清淤公司河道环保清淤 挖泥船清淤疏浚施工中，耐磨材料的运用在降低设备的维护及使用方面起到关键作用。泥泵、绞刀、管线等部件使用耐磨材料，通过改进挖泥机具，部件及工艺达到延长使用周期和提高效率。随着三峡水库的蓄水，枯水位降低，加之河道的变迁，码头前沿淤塞严重，在枯水期装载石油的游轮无法停靠码头，油料无法运输上岸，将影响整个咸宁的经济发展。

莱芜挖泥船清淤公司河道环保清淤 挖泥船清淤疏浚施工中，耐磨材料的运用在降低设备的维护及使用方面起到关键作用。泥泵、绞刀、管线等部件使用耐磨材料，通过改进挖泥机具，部件及工艺达到延长使用周期和提高效率。随着三峡水库的蓄水，枯水位降低，加之河道的变迁，码头前沿淤塞严重，在枯水期装载石油的游轮无法停靠码头，油料无法运输上岸，将影响整个咸宁的经济发展。因此，码头前沿疏浚工程的实施已刻不容缓。工程施工内容包括清淤及运泥、吹填底泥、排泥场工程等。做好排泥场的排水设施，保证排泥场按要求排水，减少排泥场土围堰的压力，避免坍塌；做好排泥场施工船只的有序停靠，避免影响*道的船只航行。除施工中不定期检查深度外，在施工前将专门组织检查，对施工短驳中掉入河道的淤泥进行清除，并恢复到开工前业主移交到深度。  

挖泥船清淤施工方法：挖泥船开挖应按根据挖槽中泥层厚度和机械性能，确定是否分层开挖。本工程无需分条开挖。4、项目部在施工过程中采取措施，严格控制回淤，在监理机构签发完工证明之前，河道开挖范围内的回淤由项目部负责清除。绞吸船施工时，要遵循以下原则：1、本工程利用绞吸船，主要是将抓斗船挖泥驳运卸在预先开挖好的深槽中泥冲填至排泥场。2、挖泥船开挖应按SL17-90第4.6.1条规定选择：绞吸式挖泥船施工当流速小于0.5m/s时，宜顺流施工；当流速不小于0.5m/s时，宜采用逆流施工。

莱芜挖泥船清淤公司河道环保清淤 挖泥船清淤施工难方施工：1、桥下建筑垃圾，沿河破船等，先采用抓斗船开挖，泥驳运输。2、在排泥场附近选择河道中部或者滩地采用绞吸船开挖一处深槽，深槽的泥冲填到排泥场，泥驳运来的难方填至深槽，深槽的体积应大于难方体积1.2倍。五、排泥管线架设  管线布置应遵循以下原则：1．排泥管线平坦顺直，避免死弯。出泥管口伸出冲填区围堰，并伸出排泥场围堰，距离应保证堤防和堰安全（坡脚下的距离不小于5m），并应高出排泥面0.5m。2、排泥管接头应紧固严密，整个管线和接头不得漏泥漏水。一旦发现泄漏，应及时修补和更换。3、排泥管支架必须牢固，水陆排泥管连接应采用柔性接头。4、排泥管的布置尽量避免破坏已有公路、堤防等设施，必须穿越时应报请监理机构与有关管理部门协商解决。5、项目部应采取措施确保水上航运和陆上交通。当浮式排泥管碍航时，项目部应采用潜管。6、潜管敷设前，必须对潜管进行加压试验，各处均无漏水、漏气时，方可敷设。 

 挖泥船疏挖方法：挖泥船疏挖采用横挖法，即以左定位桩为主桩，作为横移摆动中心，利用左右缆交替收放，摆动挖泥。主桩前移的轨迹始终保持在挖槽中心线上，使绞刀的平面轨迹始终保持在设计开挖线内前移，避免重挖和漏挖现象。各疏挖分区分条、分层开挖，挖泥船单条标准宽度为28—26米，相邻的开挖分条重叠不小于2米，以免漏挖。根据各区疏挖泥层厚分层疏挖，每层厚度约0.4米，zui大不超过0.5米。开挖好的分区由技术人员按区域编号、施工时间、施工班组和质检情况作好详细施工记录，并在平面图上作好标记。边坡拟采取台阶开挖方式进行施工，台阶设计的原则是：上欠下超，超欠平衡。开挖后的边坡台阶土体在自重和动水的作用下，自然坍塌后形成的边坡可满足设计要求。各分层设计开挖边线技术参数由施工测量技术人员计算确定，挖泥船操作员按提供的数据进行开挖。挖泥船工作面的移位由拖轮完成，锚艇配合，挖泥船抛锚由锚艇完成，锚艇和挖泥船加油时，由油罐车运至60T油驳，再通过油驳完成。

挖泥船清淤抛锚杆系统在施工过程中的作用是，向前移动横移锚来满足绞刀横移挖掘的要求。不同类型的绞吸船有不同的抛锚形式，抛锚杆系统是一种用在绞吸船上zui为常见的抛锚形式。抛锚杆系统移锚的优点是，使用方便经济，移锚速度快，而且不受诸如潮水或挖槽附近的浅滩等不利因素的影响。绞吸船在移锚期间是不能进行挖泥作业的，因此移锚时间就直接影响到船舶的工作效率，而移锚时间又取决于抛锚杆系统设计的好坏，所以抛锚杆系统是直接影响到挖泥船产量的重要因素之一。绞吸船抛锚杆系统包括抛锚杆、锚杆固定柱、起锚绞车、起锚导向滑轮、锚杆回收盖绳绞车、锚杆回转轴以及牵引钢丝绳和耳攀等。绞吸船抛起锚位置的确定绞吸船在施工时，横摆的宽度受钢桩与绞刀头间的距离和横移许可角度限制，横移许可角度是指挖槽中心线与船舶中心线的夹角，一般zui大角度在30°~40°之间。这个zui大角度的确定，是为了避免横移钢丝绳与船体的夹角太小，从而不能够提供足够的横移拉力。

 挖泥船清淤疏浚拟采取抓斗船挖泥上泥驳，泥驳运泥至围堰附近的河道。在此河道上选择较为宽阔的河面，先由绞吸船在河中水下位置开槽250×20×2.5米（长×宽×深），泥驳的泥就卸到此水下深槽中，再由铰吸式疏浚船将槽中的泥冲填至排泥场抓斗船施工时，要遵循以下原则：1、当挖宽大于抓斗船的zui大挖宽时，应分条进行施工。在浅水区施工时，分条zui小宽度应满足挖泥船作业和泥驳绑靠所需的水域要求；在流速大的深水挖槽施工时，分条的挖宽不得大于挖泥船的船宽。2、当泥层厚度超过抓斗一次下斗所能开挖的zui大宽度时，应分层开挖。上层宜厚，下层宜薄。水面以上的土体高度不宜大于4m，否则应采取措施降低其高度，以策安全。3、当泥层厚度较薄，土质松软时，可采用梅花挖泥法施工，斗与斗之间的间距，视水流的大小及土质松软情况而定。4、为形成河道设计边坡，清淤时一般采用上超下欠的梯形开挖法，超、欠面积比控制在1～1.5范围内。避免出现边坡超挖或欠挖现象。一旦出现，按设计边坡进行修整，直至监理单位满意为止。对岸边附近有房屋、堤防等建筑物时，不允许有超挖现象，对有护砌要求岸坡应采取有效措施，按设计边坡进行开挖。5、在流速较大的地区施工时，应注意泥斗漂移对下斗位置和挖深的影响，必要时应加大抓斗重量。

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