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康茂盛CAMOZZI气缸安装连接尺寸

产品特点:

气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

行程 * 缸径 12 - 16 - 20 - 25 = 1 ÷ 200 mm

缸径 32 - 40 - 50 - 63 = 1 ÷ 300 mm

缸径 80 - 100 = 1 ÷ 400 mm

工作温度 0 ÷ 80°C（干燥空气为 - 20°C）

工作压力 双作用：1 ÷ 10 bar

单作用：2 ÷ 10 bar

介质 洁净空气，不需润滑。如使用了油雾润滑，应不间断地使用油雾润滑（建议使用 ISO VG32 润滑油）

速度 10 ÷ 1000 mm/s （空载）

气缸的缸径从 12 至 100 mm 共十种.有单作用和双作用两种工作方式。气缸内均无可调气缓冲装置。气缸的三边均有两根相互平行的 T 型槽.可以直接安装磁性接近开关。

单动和双动、磁性、缓冲

版本：标准、低摩擦、高温和低温ø32、40、50、63、80、100、125毫米

新的63系列气缸符合ISO 15552标准，旨在保证高性能，同时显著减轻重量。

新的可调节气动和机械缓冲系统确保63系列还可以减少活塞对端块的冲击所产生的噪音。

在轮廓的一侧，有用于定位接近开关（CSH系列）的凹槽，用于检测活塞的位置。这些凹槽可以用槽盖pro-file Mod覆盖。S-CST-500。有多种版本可供选择，这使得这些新气缸适合在许多行业和应用中使用。

气缸是一种紧凑型的带磁传的气缸.轴向尺寸小、可安装于狭小的空间内.其缸筒由铝型材制成.具有很好的刚性。可使用耳轴、脚架等附件进行安装。

结构形式 紧凑型

工作方式 单作用和双作用，磁传

材料 铝合金型材缸筒，阳极氧化铝合金端盖和活塞，辊轧 AISI 303 不锈钢活塞杆，聚氨酯密封件

安装方式 借助端盖上的螺纹孔

法兰，脚架，耳轴

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。

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