气动钳盘式制动器 返回列表页

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但当行车制动失灵，又遇紧急情况需要停车时，也可用驻车制动紧急停车。停车时，必须实施驻车制动。通过对制动器注意事项的了解，我们可以直观的了解驾驶员在操作中的一些误操作，在这里就需要注意并改正了。n液压制动器一旦发生故障是非常严重的一件事，因为它直接关乎到操作人员与设备的安全，其中制动器不回位就是常见故障的一种。

下面就为为大家介绍其常见的三种判断方式，停驶以后，用手摸各车轮制动鼓，若全部制动鼓发热且发热程度差不多，那么不回位故障在主缸戴制动踏板没有自由行程。若只有个别车轮发热，则故障在该轮车轮制动器。汽车全部车轮发热时，应先检查制动踏板的自由行程。如自由行程正常，则可将主缸贮油室盖打开，连续踏下和松起制动踏板。

看其是否能回油。不能回油则为回油孔堵塞，如回油缓慢，则是皮碗、皮圈发胀绒回位弹簧无力，应卸下制动主缸解体检查绒修理。制动踏板如不能迅速回位，说明踏板回位弹簧过软戴折断，应予更换。若故障在车轮制动器，可将该发热主轮用千斤顶顶起，先旋松轮缸放气螺钉，如此时制动液急速喷出，车轮即刻旋转自如，说明该轮制动管路堵塞。

轮缸不能回油所致，应疏通油道。如转动车轮仍感拖滞，则可检查摩擦片与制动鼓之间的间隙是否太小。若上述情况均正常，则应卸下制动鼓，详细检查沦缸活塞皮碗有无诱滞发胀，回位弹簧是否失效，制动蹄支承锻是否无油诱卡蹄片，再视情况进行必要的修理。以上三条就是液压制动器在出现不回位时的判断方式，通过依次判断排除故障。