C型导轨中间台车DTC-60携缆滑车C60电缆滑线

C型导轨中间台车DTC-60携缆滑车C60电缆滑线扬州市天翔电气有限公司HXDL系列电缆滑线系统由轨道、携缆台车、扁（圆）型软电缆及悬吊、固定配件等组成。该产品以其完备的性能广泛地应用于烟草机械、铁路货场、港口码头、自来水等一切移动式行车和设备的输电系统中。同时，它不仅应用于电缆的携带，而且还可以选用若干直线段和弯弧段的轨道配置相应的道岔转换装置组成不同用途的生产工艺悬挂线，目前已被广泛地应用于机械电子、轻工等行业的装配与物件转移系统中。

C型导轨中间台车DTC-60携缆滑车C60电缆滑线

产品组成扬州市天翔电气有限公司介绍

导轨
导轨是推缆台车的载体，有直段也有半径大于 500 毫米的弧形段，直段单位长度 4 米（或 6 米），通过耦合器连接可以延展伸长。 (单位mm)

中间台车：中间推缆台车其行走轮也用全封闭轴承。压夹电缆部位采用弧形和软橡胶垫压，使电缆不易损坏。首车和中间推缆台车均有防撞缓冲器，保护台车不受起动和停止时撞击。

 (单位mm)

安装滑触线的时候都是需要保证水平和垂直的，如果真的是出现了什么样的问题，或者是轨道安装不到位，其实都是会有非常大的影响。大家也是应该知道，这类滑线轨道日常使用频率很高，所以出现一些偏差也是在所难免的。日常我们进行保养的时候，就应该做好基础的检查工作，如果真的是存在什么样的问题，大家也是要及时处理好才行。偏差大于20mm就需要处理。日常检查滑触线轨道的时候，一定要看其平直程度才行，如果偏差已经超过了20mm，就已经证明了我们需要做好后续的调整。这类轨道的情况，扬州天翔电气建议大家还是应该每隔一两个月左右的时间去进行一次检查，少也是需要一个季度来检查一次，这样才能够知道轨道是否存在什么样的问题。而如果真的是出现了严重的偏差问题，我们也是要做好调整，是不能继续进行使用的。