上海相裕机电设备有限公司

主营产品: SAMSON阀门,HYDAC传感器,贺德克传感器,HYDAC压力传感器,贺德克压力传感器

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贺德克HYDAC充氮小车中国总代理
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参考价 面议
具体成交价以合同协议为准
  • 型号
  • 品牌 HYDAC/德国贺德克
  • 厂商性质 代理商
  • 所在地 上海

更新时间:2017-04-06 22:25:51浏览次数:1032

联系我们时请说明是化工仪器网上看到的信息,谢谢!

【简单介绍】
贺德克HYDAC充氮小车中国总代理
HYDAC 贺德克 蓄能器充氮增压装置 N2S-T由于HYDAC 贺德克产品型号众多,网上不能一一表述,如果需型号确认或者询价,请直接我司。
【详细说明】

贺德克HYDAC充氮小车中国总代理
我公司应用*技术,采用进口元件,专业生产高品质充氮车(充氮小车、充氮装置、充氮设备、充氮机),特别适用于钢厂、电厂、机电设备厂、汽车厂、消防器材厂、压力容器厂等工矿企业。目前我公司生产的高品质充氮车,不论质量还是产销量,都处在行业地位,深受客户好评,是高品质充氮车的专业制造商。 我公司在充氮车领域的优势: 1、质量优势:应用国外技术,采用进口元件,采用微电脑自动控制,质量保证。 2、服务优势:从事充氮车生产制造多年,技术专业,人才专业,可提供完善的售前、售后 服务。 3、价格优势:较同类产品性价比高。 4、经验优势:为国内数十家厂家配套,在国内大部分省市都有应用。

HYDAC 贺德克 蓄能器充氮增压装置 N2S-T由于HYDAC 贺德克产品型号众多,网上不能一一表述,如果需型号确认或者询价,请直接我司。
HYDAC充氮装置可迅速且低成本地对皮囊式、隔膜式和活塞式蓄能器充氮气或补氮充气体以达到所需的预充压力。该充氮装置确保所用氮气瓶达到*使用效果,残余压力20bar且zui人蓄能器压力为350barA)描述 视型号不同,亢氮装置适用于给单只蓄能器充氮气,也适用于给蓄能器站预充氮气或补充氮气。

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*安装了一个活塞式蓄能器作为充氮泵。
*充氮装置配有符合压力设备规定97/ 23/EC的压力安全阀。B)充氮装置的型号 1 N2S-M 移动式充氮装置 2 N2S-T 便携式充氮装置,无供油系统 3 N2S-V 便携式充氮装置,带供油系统 4 N2S-F 移动式充氮装置 5 N2S-S 固定式充氮装置C)对液压蓄能器或蓄能器系统进行充气的安全指南如果液压蓄能器系统的允许工作压力低于用以充气的氮气瓶的压力,则必须在气瓶侧安装一个减压阀且该阀必须被调到规定的预充压力。(请参考样本:充气和检测装置FPU-1) 液压蓄能器只能充氮气(不含氧气),切匆充氧气或空气。以防爆炸危险 *便携式充氮装置,无供油装置 N2S-T 充氮装置N2S-T适用于给单只蓄能器充气或给大蓄能器站补充预充压力。
该充氮装置由活塞式蓄能器及电气和液压控制装置构成。充氮装置必须与其它液压系统连接。用户必须保证液压系统的泵流量不得超过8L/min。

N2S-M移动式充氮增压装置设计合理,结构美观。按照操作指导,可保证操作的安全可靠性。但是,没有经过专门培训的操作(或至少是没有经过正确指导的操作),不恰当的操作,或是不符合用途的操作都可能会引起危险。因此,负责操作或试运行该装置的人员必须仔细阅读和遵守本操作指导,特别注意下面的第2部分

N2充氮增压装置是专为液压蓄能器的充氮而设计的(下面称蓄能器),充氮量可达到50L。
对超过50L充氮容量的蓄能器,该装置需要较长时间,或作为充氮补偿。
N2充氮增压装置可使氮气瓶达到其zui低压力,确保氮气瓶中氮气被充分使用。
关于zui高充氮压力,请参考3.2“技术参数”。
设计特点
N2充氮增压装置由包括供油装置、活塞式蓄能器和电子控制装置连接。
这些组件由线路/软管/管路连接,被安装在一辆手推车上。
氮气软管用于连接N2充氮增压装置,氮气瓶和需要充氮的蓄能器。
N2充氮增压装置注满油供货:
注入的油液:符合DIN 51524/2 标准的液压油
HLP ISO VG32

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推荐用油
N2充氮增压装置只能使用矿物油。我们建议使用符合DIN 51524 第二部分标准的HLP油液, 它的粘度在40ºC时大约为32 mm2/s,或在不同的环境温度下有相应的油液粘度。

N2充氮装置的操作
通过打开氮气瓶上的截止阀使氮气进入活塞式蓄能器(180),将活塞推动到其在油液侧的行程末端。这时,氮气瓶和正在充氮的蓄能器中的压力之间达到了平衡。
当通过主开关Q1开启N2充氮增压装置时, 该装置进入工作状态。然后,启动控制面板上的S1,电动机开始工作。一开始,电磁换向阀(140)处于A位置,这样可以让电动机在无压状态下启动。只有在预设时间已过并且按下压力开关上的功能键的情况下,才能开始充氮。电磁阀(140)换向至B位,这使泵将液压油传输到活塞式蓄能器里。活塞通过打开的球阀(230)将活塞式蓄能器中的氮气推到正在被充氮的蓄能器中。
当达到较高切换压力时,电磁阀断电并换向至A位,这使泵在无压状态下将油液传输回油箱。氮气瓶里的气体压力将活塞推回到其在油液侧的行程末端,随之达到较低的切换压力,电磁阀又换向至B位,这时泵再次将油液传输入活塞式蓄能器中。活塞仍旧通过打开的球阀(230)将活塞式蓄能器中的氮气推入正在被充氮的蓄能器中。
在给油箱注油时,N2充氮增压装置绝不能处于工作状态。
只能使用经过过滤的油液。过滤精度:≤25μm
在注油过程中,必须特别注意防止脏物或其他外部物质进入油箱或液压系统中。N2充氮增压装置只有注入了充足油液,才可以工作,否则充氮装置会损坏。

维护保养信息
在N2充氮增压装置尚未关闭和切断电源时,禁止对其做任何维护保养工作。
清洗和维护
对N2充氮增压装置进行适当可靠操作的首要前提是保持清洁,正确保养。
介质和试剂建议使用以下方法清洁和去污:
Chemsearch 的ND-150 水溶液,去污剂,或类似产品。
非棉绒的清洁纸巾
非棉绒的清洁布
清洁毛织品
禁止使用任何研磨型的清洁剂。
清洁剂决不能渗漏进N2充氮增压装置或单个元件内。
软管要定期检查是否有地方发生扭曲和磨损。受损或扭曲的软管要马上更换。
充氮前后都要一直监测液位计上显示的液位。



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