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38AH以上出现非人为质量问题三年内免费更换同等型号的全新电池，请广大客户放心采购！
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产品简介
详细介绍
松下阀控式铅酸蓄电池LC-Y1224 12V24AH厂家备用
松下阀控式铅酸蓄电池LC-Y1224 12V24AH厂家备用
我司所售的Panasonic蓄电池/松下蓄电池保证是原装产品，，签订合同.
38Ah以上蓄电池质保三年（含38Ah），三年内出现任何非人为质量问题，我司免费更换型号相同的蓄全新蓄电池，请广大客户放心购买c！
电池具体型号及报价请
专业的UPS电源、UPS蓄电池供应商；； UPS电源、UPS蓄电池、直流屏蓄电池、高低压配电柜蓄电池专业供应商。
我司代理蓄电池产品，；如需详细了解更多蓄电池技术参数及规格，请通过以上的我；我们公司还设有经验丰富的工程师团队；对一些疑难解答和方案设计都有着多年的经验。，我们将热诚为你服务！！！
随着电子整机产业不断地趋向小型化、高性能化、省能化,电池产品在相当程度上肩负着该领域不断革新的 |
前景广阔：银长钛因为创新和非凡的
银长创新的商业模式是建立在长长的银色长寿命、高钛电池温度范围宽、安全性高、快速充填，工业化的五大优势，因此，提出“久银元购车，十年的租赁，十年保修，车辆置换、双赢”的经营创新模式，不需要政府投入太多的资金，实现双赢的政府、公共交通、汽车价格、财政。银长将继续提升服务水平，使市场更加放心，让客户更安心。
新能源产业发展现状，动力电池技术是新能源汽车发展的关键制约因素，成本，技术，制造水平，决定着新能源车辆里程、性能、舒适性的成本，等等。因此，为了在后补贴时代生存，中国的新能源汽车企业必须在动力电池的技术研究和发展的努力。
克服新能源汽车续航里程短的问题，随着整个产业链的优势，长长的银，的氢动力成功的发展，结合大功率密度和氢燃料电池的双重优势的高能量密度的钛酸锂电池，为新能源汽车的行驶范围问题捕获的新思路和新方法。为了让消费者更舒适、使用方便的新能源汽车、高安全性、快速充电的发展，超长寿命电池技术是一个必然的趋势，随着技术和锂电池材料的研究进展，钛酸锂也遇到的问题都会迎刃而解的价值和应用前景的市场将更加广阔。
| 严格的管理 | ||||||||
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LC-P系列---后备浮充使用普通品 | |||||||||
型 号 | 电压(V) | 容量(Ah) | 外型尺寸(mm) | 端子型号 | |||||
| 长(L) | 宽(W) | 高(H) | 总高(TH) | |||||
LC-P067R2 | 6 | 7.2 | 151 | 34 | 94 | 100 | 187& 250 | ||
LC-P0612 | 6 | 12 | 151 | 50 | 94 | 100 | 187& 250M | ||
LC-P122R2 | 12 | 2.2 | 177 | 34 | 60 | 66 | 187 | ||
LC-P123R4 | 12 | 3.4 | 134 | 67 | 60 | 66 | 187 | ||
LC-P127R2 | 12 | 7.2 | 151 | 64.5 | 94 | 100 | 187& 250M | ||
LC-PA1212 | 12 | 12 | 151 | 98 | 94 | 100 | 187& 250M | ||
LC-PA1216 | 12 | 16 | 151 | 98 | 99 | 105 | 187& 250M | ||
LC-PD1217 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 | M5 L& M5 A | ||
LC-P1220 | 12 | 20 | 181 | 76 | 167 | 167 | M5 L& M5 A | ||
LC-P1224 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 179.5/175 | M5 L& M5 A | ||
LC-P1228 | 12 | 28 | 165 | 125 | 175 | 179.5/175 | M5 L& M5 A | ||
LC-P1238 | 12 | 38 | 197 | 165 | 175 | 180/175 | M6 L& M5 A | ||
LC-P1242 | 12 | 42 | 197 | 165 | 175 | 180/175 | M6 L& M5 A | ||
LC-P1265 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | M6 L | ||
LC-P12100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 | M8 L | ||
LC-P12120 | 12 | 120 | 407 | 173 | 210 | 236 | M8 L | ||
LC-P12150 | 12 | 150 | 532.4 | 183.3 | 209 | 235/214 | M8嵌入式铜芯 | ||
LC-P12200 | 12 | 200 | 533 | 236.5 | 211 | 237/216 | M8嵌入式铜芯 | ||
LC-P12220 | 12 | 220 | 533 | 270 | 215.5 | 220.5 | M8嵌入式铜芯 | ||
LC-PU12100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 184 | 210 | M8 L | ||
松下蓄电池长寿命、高容量、优越的过放电后的恢复性；
松下蓄电池气密性好、安全性高、可快速充电；
松下蓄电池防漏液的结构、具有免维护的特性；
松下蓄电池具有抗过充电、抗过放电、耐振动、耐冲击的特点，
松下蓄电池可任意位置放置，便于保护和使用；
松下蓄电池能量密度的提高，实现了电池的小型化，轻量化；
松下蓄电池能满足客户需要，被广泛应用于各个领域
1、安全性能好：松下蓄电池正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好：松下蓄电池放电电压平稳，放电平台平缓。
3、耐震动性好：松下蓄电池*充电状态的电池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压 正常。
4、耐冲击性好：松下蓄电池*充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好：松下蓄电池25摄氏度，*充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上.
6、耐充电性好：松下蓄电池25摄氏度，*充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以.
7、耐大电流性好：松下蓄电池*充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5分钟。无导电部分熔断，无外观变形。
中国*艘货船“空中一号”升空。作为电力系统一天船子系统是zui重要的，是被称为“天舟”的核心研发人员，中国航天科技集团公司，上海航天技术研究院的推出意义对“锂”的时代。
电池开箱检查金志峰的照片
载人太空飞行时代锂中国载人航天电源经历了镍镉电池时代，镍氢电池时代。深州市七次载人太空飞行的卫星有锂历**个使用创建的，但在低地球轨道的高电压、大容量锂电池，有一天功率船数量在历**中国空间。“*使用低压轨锂电池，也为日后的空间站基础”。陈琦中的副总设计师，中国载人航天工程货运飞船系统。
天舟一电力系统个单位的锂离子电池，每个由个单体系列、单体总量的，它的使命从船的一天的开始段内部的权力，而权力飞船进入阴影区提供所需的全船，在轻按存储电能，而峰值功率负载电池放电。
锂的安全一直是人们关注的焦点。天舟一电力系统总设计师王娜告诉对可靠性和锂电池本身的安全性，研究人员已经进行了大量的测试和验证工作，包括不同温度特性试验、寿命试验、充电策略验证等。
为了确保飞船的供电可靠性和安全性，故障模式，设计人员，各单位可承受的单电池短路或开路故障，而不影响其供电容量和充放电循环寿命。
船盖转移落后火箭组装厂金志峰照片
”作为载人航天发射场在海南*次发射，我们也做了具体的测试以确保他们是安全的，为锂离子电池的发射场地适宜性。”，“天舟一锂设计师白说。
为后续空间站的建设
供电系统的上海航天技术研究院项目吴艳妮基金会说，天船电力系统大多继承了第二代技术，也为制备一个空间站的后续建设，减肥，二是从空间使飞船的贡献，“如果你使用的是镍氢电池的第二代，未来空间站将做特殊电池室。所以，我们开展了锂电池的应用，并对在船上的*次飞行，*次，也为后续的空间站任务的基础。”
她介绍了当前单舱只要飞机内部的力量，对接实现两舱之间能量平衡；在空间站上，一些飞机联合的力量，更需要在机舱内的平衡，提出了智能管理的供电系统的一个更大的挑战。
此外，上海航天动力专家推高了透露，电力系统不取代以往天宫一号。航天器的深州市系列，神舟十一号飞行时间zui长的在轨飞行的天宫一号的设计寿命为一个月，两年轨道四年半的时间，“但经过到年的空间站，年至年的锂的正常生活，包括单品是年，为什么修？。“
他介绍，“这个“修复”不是一个简单的拆迁，但从地面，当电池严重腐烂，然后安排货船，新电池将被送到了。“什么时间不影响航天员更换电动生存？”如何确保新的电池是好的？这一系列工作，仍在探索的一个课题，”说
涌出。