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| 供货周期 | 现货 | 应用领域 | 环保,电子,交通,电气 |
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柴油机起动以后，应进行预热运转。将转速逐渐增加到75—85%标定转速，当出水温度及滑油出机温度达到35—40℃时，采允许投入少量负载运行，船用主机应在25%负荷（63%标定转速）以下进行预热运转。
产品简介
详细介绍
伊藤YT9000E3发电机 柴油发电机起动后的维护
柴油发电机起动后应密切注意各仪表的读数，尤其是滑油压力和冷却水压力，在任何情况下滑油压力均不应低于规定值。与此同时还需密切注意冷却水循环情况，防止冷却水循环不良所引起的拉缸。由于压缩空气是保护系统执行机构的动力，故必须在起动结束后检查空气瓶内压力，必要时予以补足。柴油机运转时，禁止关闭压缩空气阀门。当电机的单机容量达到一定水平时，空冷技术在效率和温升等方面逐渐暴露出不足，为了寻 求更加有效的冷却方式，人们发展了氢冷技术。从20世纪30年代末，容量大于50MW的汽轮发 电机逐 步过渡到氢气冷却。氢气的比重小，纯氢的密度仅为空气的1/14，导热系数为空气的7倍， 在同一温度和流速下，放热系数为空气的14～15倍。由于密度小，因此，在相同气压下 ，氢气冷却的通风损耗、风摩耗均为空气的1/10，而且通风噪声亦可减小。供方提供其供货范围内设备之间信号控制、动力电缆。
| 产品编号 | YT9000E3 |
| 频率 | 50HZ |
| 额定功率 | 5.8KW |
| 大输出功率 | 6.5KW |
| 直流输出 | 12V |
| 额定电压 | 230/380V |
| 起动方式 | 电启动 |
| 相数 | 单/三相 |
| 发动机型号 | 192F |
| 发动机类型 | 4冲程.单缸.直喷柴油机 |
| 排量 | 418cc |
| 燃油容积 | 15L |
| 耗油量 | 271g |
| 机油容积 | 1.65L |
| 结构形式 | 开架或手推车式 |
| 外形尺寸(MM) | 725*500*630 |
| 净重/毛重(KG) | 110KG |
| 冷却方式 | 强制风冷 |
| 电压调节器 | 电容式 |
| 燃油表 | 机油报警装置 |
| 冷却方式 | 强制风冷 |
发电机绝缘为H级，防护等级为IP32。
伊藤YT9000E3发电机 发动机缸体为分体设计，不需安装检修起吊设施
油箱出油口要高于发动进油口0.1-0.6m，油箱离机组水平距离不超过15m。
将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。
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