上海维特锐实业发展有限公司
主营产品: ATOS阿托斯阀,贺德克传感器,ACE缓冲器 |
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参考价 | 面议 |
更新时间:2023-11-01 11:23:14浏览次数:431
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SMC高精度行程可读缸选型方法:
请将高精度测程缸 CEP1 与多级计数器 CEU5 组合使用
在与 3 点预设计数器 CEU1 组合时,行程位置不能正确表示
CEP1 系列和本公司制 CEU5 系列,使用本公司制延长电缆 CE1-R,确认了zui大 23m 配线时的动作在使用其他公司制的计数器以及其他公司制的电缆时,由于没有进行动作确认,所以请由选定 设备的系统设计者实施动作确认
在使用带有连接器类型的 CEP1 时,需要使用延长电缆 CE1-R在延长电缆上,需要安装与CEP1 一侧连接器(凸)对应的串口硬盘连接器(凹)
在与无连接器类型的 CEP1 连接延长电缆的场合,需要在气缸侧安装凸连接器请使用 CE1-RC 延长电缆带有追加记号 C 的产品带有一个气缸侧连接器(凸)
无连接器类型的 CEP1,可与计数器的端子台直接配线
可通过运动测得距离。
SMC气缸 初期故障
在调试阶段和开始运转的二、三个月内发生的故障称为初期故障。其产生的原因有:
1)元件加工、装配不良
如元件内孔的研磨不符合要求,零件毛刺未清除干净,不清洁安装,零件装错、装反,装配时对中不良,紧固螺钉拧紧力矩不恰当,零件材质不符合要求,外购零件(如密封圈、弹簧)质量差等。
2)设计失误
设计元件时,对零件的材料选用不当,加工工艺要求不合理等。对元件的特点、性能能和功能了解不够,造成回路设计时元件选用不当。设计的空气处理系统不能满足气动元件和系统的要求。回路设计出现错误。
3)安装不符合要求
安装时,元件及管道内吹洗不干净,使灰尘、密封材料碎片等杂质混入,造成气动系统故障。安装气缸时存在偏载。管道的防松、防振动等没有采取有效措施。
4)维护管理不善,如未及时排放冷凝水,未及时给油雾器补油等。
SMC气缸 推理分析法
利用逻辑推理、步步逼近,寻找故障的真实原因的方法称为推理分析法。
(1)推理步骤
从故障的症状到找出故障发生的真实原因,可按以下三步进行:
1)从故障的症状,推理出故障的本质原因。
2)从故障的本质原因,推理出可能导致故障的常见原因
3)从各种可能的常见原因中,推理出故障的真实原因。
CJ2KB1614U1L012
CJ2C1015U1L0003
CJ2B10-10
AQ5000-06
CJ210-U1K16-175
CJ2B10-50
AS2211FN0106S
CJ2D16-45S
CJ216-U1N10-15
CJ2D16D-E622720
CJ2KB10-30T
CJ2B16-150-XB9
CXSM15-50 、
CJ210-AVF02-30
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