德国FESTO气囊式气缸EB-165-65 36487
气囊式气缸
EB-165-65
36487
规格 165
所需安装直径 180 mm
德国FESTO气囊式气缸EB-165-65 36487
气囊式气缸
EB-165-65
36487
规格 165
所需安装直径 180 mm
行程 65 mm
大扩展高度 115 mm
大顶端角 20 deg
大偏移 10 mm
小安装高度 51 mm
工作模式 单作用
符号 00991205
工作压力 0 bar ... 8 bar
工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [-:-:4]
工作和先导介质说明 不可用润滑介质工作
耐腐蚀等级 CRC 2- 中等耐腐蚀能力
环境温度 -40 °C ... 70 °C
重置力 200 N
产品重量 1,200 g
安装方式 通过内螺纹安装
气动接口 G1/4
材料说明 RoHS 合规
波纹管材料 NR/BR
外壳材料 钢
镀锌
德国FESTO气囊式气缸EB-165-65 36487
气囊式气缸不仅可以作为驱动功能，还可以用作气动弹簧元件。通过增压和排气，气囊式气缸可实现作为驱动元件的作用。随着行程的增加，所产生的力相对于气囊的收缩力有所减少。如果气囊式气缸供货时带有恒定压力，则可以用作缓冲元件。气缸的结构简单，由两块金属板加上一个网纹气囊组成。没有任何密封元件，也没有任何移动机械元件。气囊式气缸为单作用气缸，但不需要用弹簧力来复位，而是通过外力来复位。滚动气囊的行程/力特性有别于传统气囊，视相对安装高度，可以覆盖的行程范围更大。
对于滚动气囊式气缸，当执行了约50%的行程后，所产生的力才会由于气囊的收缩力而减小。
气囊式气缸仅可被用于驱动工件，或必须在行程末端配备行程限位挡块，否则气囊会发生超载
· 要把气缸压回小高度，需要复位力。通常，通过应用负载来实现。
· 上下两块板的整个轴承表面必须用来吸收力
· 气囊式气缸拆分前，必须经过排气
· 橡胶气囊在工作时，不得与其它部件发生接触
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