MUB25-30D*日本SMC扁平型气缸MU系列

*日本SMC扁平型气缸MU系列

SMC扁平型气缸按照以上的步骤重复进行三次测量气缸的压缩压力，然后取其中的值。需要注意的是，其的压力应符合规定。同时为了使发动机能够保持较为稳定的运转状态，必须要注意控制好各缸之间的压力差。
SMC扁平型气缸通常如果使用的是汽油机的话，那么气缸之间的压力差不得超过标准值的十分之，如果是柴油机的话，不得超过标准值的8%，而且相邻各个气缸之间的压力差不得超过10%。
SMC扁平型气缸在实际应用中需要达到的具体要求。其实，对于该机械手的具体要求就是：能够把货物自动放到某特定坐标位置处，并并且要延时分钟等待卸货，之后在返回原点之后，应延时分钟等待装货。那么，该如何来确定气缸的尺寸呢？
简单来讲的话，我们在设计其尺寸和结构的时候，先要明确具体的任务要求。其中作为执行元件的旋转气缸，其的运行方式为直角坐标，所采用的控制方式则是PLC控制。此外，其的具体控制要求为位置控制。其的工作行程为800 毫米。在运行过程中，应当负载的重量为100千克，移动速度为每分钟三米。
SMC扁平型气缸的使用方法：
（1）气缸正常的工作条件：工作压力0.4~0.6MPa，普通气缸运动速度范围是50~1000mm/s，环境温度5~60℃。在低温下，需采取防冻措施，防止系统中的水分冻结。除无给油和无润滑气缸外，应注意合理润滑，气动系统中应安装油雾器。
（2）气缸安装前，应经空载试运行及在1.5倍高于工作压力下试压，运转正常和无漏气现象方可使用。
（3）气缸接入管道前，必须清除管道内赃物，防止杂物进入气缸内。
（4）活塞杆横向载荷（日本JIS标准中规定），气缸允许承受横向载荷为气缸大推力的1/20，因此，气缸安装时要防止气缸工作过程中承受横向载荷，从而保证气缸的正常工作和使用寿命。采用脚座式、法兰式安装时，应尽量避免安装螺栓本身直接受推力或拉力负荷。采用尾部悬挂中间摆动式安装时，活塞杆顶端的连接销位置与安装件轴的位置处于同一方向；采用中间轴销摆动式安装时，除注意活塞杆顶端连接销的位置外，还应注意气缸轴心线与轴托架的垂直度，同时，在不产生卡死的范围内，将摆轴架尽量靠近摆轴的根部。
（5）缓冲气缸在开始运行前，先把缓冲节流阀拧在节流量较小的位置，然后逐渐开大，直至调到满意的缓冲效果。

SMC扁平型气缸分为高速运作气缸与低速运作气缸，这两种气缸的运用场合也不同，气缸在运动过程中需要对速度进行准确控制。下面就简单介绍下气缸的工作运行速度和控制阀选用注意事项。
SMC扁平型气缸的工作运行速度： 对高速运动的气缸，应选择内径大的进气管道，对于负载有变化的场合，可选用速度控制阀或气液阻尼缸，实现缓慢而平稳的速度控制。气缸工作运行速度一般为50～500mm／s。

*日本SMC扁平型气缸MU系列
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