CL1FF80-175B大量库存日本SMC锁紧气缸CL系列

大量库存日本SMC锁紧气缸CL系列
SMC锁紧气缸简单的元件组合是带阀、带开关气缸。在物料搬运中，已使用了气缸、摆动气缸、气动夹头和真空吸盘的组合体，还有一种移动小件物品的组合体，是将带导向器的两只气缸分别按X和Y轴组合而成，还配有电磁阀、程控器，结构紧凑，占用空间小，行程可调。

大量库存日本SMC锁紧气缸CL系列

SMC锁紧气缸的使用方法：
（1）气缸正常的工作条件：工作压力0.4~0.6MPa，普通气缸运动速度范围是50~1000mm/s，环境温度5~60℃。在低温下，需采取防冻措施，防止系统中的水分冻结。除无给油和无润滑气缸外，应注意合理润滑，气动系统中应安装油雾器。
（2）气缸安装前，应经空载试运行及在1.5倍高于工作压力下试压，运转正常和无漏气现象方可使用。
（3）气缸接入管道前，必须清除管道内赃物，防止杂物进入气缸内。
（4）活塞杆横向载荷（日本JIS标准中规定），气缸允许承受横向载荷为气缸大推力的1/20，因此，气缸安装时要防止气缸工作过程中承受横向载荷，从而保证气缸的正常工作和使用寿命。采用脚座式、法兰式安装时，应尽量避免安装螺栓本身直接受推力或拉力负荷。采用尾部悬挂中间摆动式安装时，活塞杆顶端的连接销位置与安装件轴的位置处于同一方向；采用中间轴销摆动式安装时，除注意活塞杆顶端连接销的位置外，还应注意气缸轴心线与轴托架的垂直度，同时，在不产生卡死的范围内，将摆轴架尽量靠近摆轴的根部。
SMC锁紧气缸是直接将废气排放到空气中，但是人类对环境的要求越来越高，不希望对环境产生危害，因此将会普及无油润滑的气动元件。还有些特殊行业，例如食品、饮料、制药、电子等，对空气的要求更为严格，除了无油外，还要求无味、无菌等，这类特殊要求的过滤器将被不断开发出来。
SMC锁紧气缸在有些使用场合会要求气动元件的外形尺寸尽量的小，因此小型化是主要的发展趋势。气阀的集成化不仅仅是将几只阀合装，还包含了传感器、可编程序控制器等功能。集成化的目的不仅仅是节省了空间，还有利于安装、维修和可靠性的提高。
SMC锁紧气缸简单的元件组合是带阀、带开关气缸。在物料搬运中，已使用了气缸、摆动气缸、气动夹头和真空吸盘的组合体，还有一种移动小件物品的组合体，是将带导向器的两只气缸分别按X和Y轴组合而成，还配有电磁阀、程控器，结构紧凑，占用空间小，行程可调。

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