CQM-16H-TR-5大量库存日本SMC薄型气缸CQM系列

大量库存日本SMC薄型气缸CQM系列

SMC薄型气缸使用不当和人为原因，也是形成磨损的重要原因，很多的气缸在短期之内就不能使用了，形成了很大程度的磨损，这是非正常的磨损，例如电路短路时所产生的磨损，当气缸被污染的时候所产生的磨损，还有在长期的在低温的状态下，所产生的磨损，这些磨损还会产生十分严重的腐蚀磨损。
SMC薄型气缸在活塞环的附近位置，容易受到酸性物质的腐蚀，所以正常的磨损量会比其他的位置大2~3倍。前期的磨损在特殊情况下，也会加剧后期的磨损，中部的磨损会随着前期的磨损放大5~6倍。面对多种不同形式的磨损，不能盲目的采取方式，要具体情况具体分析，才能从根源解决磨损。
SMC薄型气缸用于将压缩空气的压力能量转换成机械能，并且驱动机构进行线性往复运动 摆动和旋转运动。圆柱体的内径代表圆柱体的输出力。活塞应在气缸内进行平滑的往复滑动，气缸内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。
SMC薄型气缸的气缸对钢管的内管有效。内表面还应镀硬铬，使摩擦阻力和磨损有效降低到一定程度，可有效防止腐蚀。除碳钢管外，还使用高强度铝合金和黄铜。
SMC薄型气缸的端盖设有进气口和排气口，一些SMC气缸还设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘密封圈，以防止活塞杆漏气，防止外部灰尘进入气缸。杆侧端盖上设有导套，提高了气缸的导向精度，在活塞杆上承受少量横向负荷，减少活塞杆伸出时向下弯曲的量，延长气缸的使用寿命。

大量库存日本SMC薄型气缸CQM系列
CQM12-07-AA066
CQM12-29-AA066S
CQM12-55AAA066A
CQM-12H-TR-10
CQM-12H-TR-15
CQM-12H-TR-20
CQM-12H-TR-25
CQM-12H-TR-30
CQM-12H-TR-5
CQM12RAAC735005
CQM12RAAC735010
CQM12RAAC735015
CQM12RAAC735020
CQM12RAAC735025
CQM12RAAC735030
CQM12RAAC735035
CQM12-U1R001-5
CQM12-U1R002-55
CQM12-U1R003-52
CQM16-29AA067AS
CQM16-29-AA067S
CQM16-55AAA067A
CQM-16H-TR-10
CQM-16H-TR-110
CQM-16H-TR-15
CQM-16H-TR-20
CQM-16H-TR-25
CQM-16H-TR-30
CQM-16H-TR-35
CQM-16H-TR-40
CQM-16H-TR-45
CQM-16H-TR-5
CQM-16H-TR-50
CQM-16H-TR-55
CQM-16H-TR-60
CQM-16H-TR-70
CQM-16H-TR-75
CQM-16H-TR-80

大量库存日本SMC薄型气缸CQM系列