AL-00723286-F日本SMC大容量型油雾器AL系列检测方法

日本SMC大容量型油雾器AL系列检测方法

SMC大容量型油雾器内部有大量的相对滑动件，部分相对滑动部分对密封环进行密封，以减少摩擦力和减少磨损的密封材料，防止腐蚀泄漏和管道，金属零件，延长使用寿命的部件必须保证良好的润滑。
SMC大容量型油雾器是通过吸油杯之间的压力差，把节流阀的流入视油窗口，从油滴顶部的孔是雾化的高速气流与气流的气体运动部件，实现气动元件的润滑。
SMC大容量型油雾器装置应用于合成橡胶密封材料变形，应变硬化和软化，并对清洁润滑油影响不大，粘度不应过大或过小，我们公司规定所有的机油喷雾器，统一使用一系列润滑油作为润滑油，严禁添加油或主轴油，不要损坏密封件。
SMC大容量型油雾器安装在空气滤清器和减压阀上，入口和出口方向不得反应，以免损失油雾功能，安装时不能倾斜，以免油滴粘附在油滴上，见油滴。
油雾必须及时补油，以确保油面位于油雾的上下限之间。加油站油技术不能停止填充油，拧下机油加注口，油杯油压力降为常压，润滑油灌装。填油重新拧紧插头可完成。
SMC大容量型油雾器的工作原理：压缩空气由输入口进入后，通过喷嘴上正对着气流方向的小孔。进入阀座的陷内，阀座与钢球、弹簧组成一个单向阀。在压缩空气刚刚进入阀座的初一瞬间，钢球被压在阀座上，但此单向阀密封不严，有所泄露，压缩空气会漏入油杯的上腔中，上腔处于密封状态，故上腔压力逐渐增加，其结果使钢球上下表面的压力差减小，此压力差对钢球向下的作用力被弹簧的弹力平衡掉一部分，而使钢球处于中间位置，这样压缩空气即通过阀座上的孔进入储油杯的的上腔，油面受压，使油经吸油管将单向阀的钢球顶起，钢球上部管口为一个边长小于钢球直径的四方孔,所以钢球不可能将上部管口封死，油能不断经节流阀的阀口流入视油器，再滴入喷嘴中，被主管道中的气流从小孔引射出来，雾化后从输出口输出。

日本SMC大容量型油雾器AL系列检测方法
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