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DSBC-100-200-PPSA-N3FESTO标准气缸DSBC系列,FESTO深圳代理商

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天津万宝隆流体控制设备有限公司
2020-08-14 14:49:53
东莞市
德国
680

具体成交价以合同协议为准

【简单介绍】

动作方式	其他	应用领域	电子

FESTO标准气缸DSBC系列,FESTO深圳代理商
FESTO标准气缸活塞杆结构相对比较简单,但长度直径比,所以它属于细长轴零件,但刚度是不太好。因此,为了保证加工精度,在活塞杆加工,应该分开的粗车或精制处理,以防止变形工件的加工过程。还要注意,站在两端的中心处理的线程使用。

【详细说明】

FESTO标准气缸DSBC系列,FESTO深圳代理商

标准型材气缸，符合 ISO 15552 标准，具有多种安装选项。
ISO 15552 (ISO 6431, VDMA 24562)
可自调的气动终端缓冲，可适应负载和速度变化
标准型材，带两个传感器槽
派生型种类繁多，满足个性化应用
固定附件品种丰富，可以满足几乎任何安装情况
用于位置检测
FESTO标准气缸活塞杆结构相对比较简单,但长度直径比,所以它属于细长轴零件,但刚度是不太好。因此,为了保证加工精度,在活塞杆加工,应该分开的粗车或精制处理,以防止变形工件的加工过程。还要注意,站在两端的中心处理的线程使用。
FESTO标准气缸有杆腔腔中存在的气体:由于在液压油的混合气体,在压力作用下,气体瞬时爆炸发生体积变化,导致液压缸速度不stable.
不当FESTO费斯托气缸设计:活塞和缸体或活塞杆与导向套滑动配合间隙过大,导致滑动表面的不均匀压缩,造成不均匀摩擦,引起液压缸低速爬行。但如果间隙太小,加上公差零件的制造,也可以使滑动面压力不均匀,产生这种situation.
在FESTO标准气缸不对称导向元件的摩擦力:如果非金属支撑环的大小油温度的大小增加或降低油温,所以间隙改变,导致液压缸低速爬行。

FESTO标准气缸DSBC系列,FESTO深圳代理商

DSBC-100-100-PPSA-N3
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DSBC-100-100-PPVA-N3
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DSBC-100-125-PPSA-N3
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DSBC-100-125-PPVA-N3
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DSBC-100-160-PPSA-N3
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DSBC-100-160-PPVA-N3
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DSBC-100-200-PPSA-N3
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DSBC-100-200-PPVA-N3
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DSBC-100-25-PPSA-N3
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DSBC-100-25-PPVA-N3
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