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索莘车辆瞬态干扰模拟器GJB 298产品简介
GJB 298车辆瞬态干扰模拟器是集纹波电压，启动扰动电压，浪涌电压及尖峰电压几项测试于一体的模拟发生器，产品按照GJB298进行设计，为车辆的瞬态干扰测试提供一个可靠的依据。 纹波电压是直流电源系统稳态工作时，在一定的电压范围内规则的或不规则的或两者兼而有之的电压变化。 起动扰动电压是指由于起动电动机齿轮与发动机齿圈啮合，在起动发动机过程中而引起的电压偏离稳态电压的欠压变化。 浪涌电压是指偏离受控稳态电压特性的一种电压。在发电机和蓄电池并联工作或发电机单独工作时，由电源系统固有的规律和调节器补偿作用而产生的。而在蓄电池单独工作条件下，只有负载的切换才可能出现浪涌电压。 尖峰电压是指偏离受控稳态电压特性的高频震荡电压。它是在切换感性负载时，由复杂的高频电流产生的。
产品特点
▪ 7寸触摸屏操作；
▪ 支持多国语言，方便不同用户使用；
▪ 内置环境自动检测程序，自动检测测试环境并提醒使用者；
▪ 可编程操作，实现一键完成设定功能；
▪ 内置直流电源耦合/去耦网络；
▪ RS232/USB接口，可PC控制并打印测试报告。
索莘车辆瞬态干扰模拟器GJB 298技术参数
产品型号 | GJB 298 |
控制软件 | 可实现对设备的参数设置，写入，调用，运行，停止，生成报告等功能。 |
EUT容量 | 0~36V DC可调，10A |
稳态电压 | 20V~30V、23V~33V(单—故障条件) |
工作电源 | AC220V，50/60Hz |
产品尺寸 | 550*700*1350mm |
波形类别 | 参数类别/单—故障条件 |
纹波电压 | 纹波电压峰峰值/上峰值和下峰值均应小于2V，即峰峰值应小于4V/上峰值和下峰值均应小于7V，即峰峰值应小于14V |
输出频率/1KHz~300KHz,频率可以调节 | |
持续时间/手动控制，连续输出 | |
起动扰动电压 | 初始啮合浪涌电压/6~28V |
初始啮合浪涌电压持续时间/≤1S | |
起动时间/1~99s | |
起动期间电压/16~33V | |
浪涌电压 | 浪涌峰值电压/40V(过压)、18V(欠压)/100V (过压)、15V(欠压) |
浪涌电压持续时间/50ms(过压)、100ms(欠压)/50ms(过压)、500ms(欠压) | |
浪涌恢复时间/50ms(过压)、500ms(欠压)/200ms(过压)、500ms(欠压) | |
浪涌源阻抗/20mΩ/500 mΩ | |
试验次数/1~9999次 | |
尖峰脉中电压 | 尖峰脉冲峰值电/28~±250V可调 |
上升时间/<50ns | |
持续时间/<50us | |
衰减到稳态电压持续时/1ms | |
能量/<15mJ | |
内阻/50Ω | |
时间间隔/20~9999ms | |
试验次数/1~9999次 |
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