CKD气缸SCA2-FB-40B-115/Z

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CKD气缸型号:SCA2-FB-40B-115/ZCKD电磁阀的主要特点（1）CKD电磁阀外漏堵绝，内漏易控，使用安全。内外泄漏是危及安全的要素。其它自控阀通常将阀杆伸出，由电动、气动、液动执行机构控制阀芯的转动或移动。这都要解决长期动作阀杆动密封的外泄漏难题；唯有电磁阀是用电磁力作用于密封在电动调节阀隔磁套管内的铁芯完成，不存在动密封，所以外漏易堵绝。电动阀力矩控制不易，容易产生内漏，甚至拉断阀杆头部；电磁阀的结构型式容易控制内泄漏，直至降为零。所以，电磁阀使用特别安全，尤其适用于腐蚀性、有毒或高低温的介质。 　　（2）CKD电磁阀系统简单，便接电脑，价格低谦。电磁阀本身结构简单，价格也低，比起调节阀等其它种类执行器易于安装维护。更显著的是所组成的自控系统简单得多，价格要低得多。由于电磁阀是开关信号控制，与工控计算机连接十分方便。在当今电脑普及，价格大幅下降的时代，电磁阀的优势就更加明显。 （3）CKD电磁阀动作快递，功率微小，外形轻巧。电磁阀响应时间可以短至几个毫秒，即使是先导式电磁阀也可以控制在几十毫秒内。由于自成回路，比之其它自控阀反应更灵敏。设计得当的电磁阀线圈功率消耗很低，属节能产品；还可做到只需触发动作，自动保持阀位，平时一点也不耗电。电磁阀外形尺寸小，既节省空间，又轻巧美观。 　　CKD气缸SCA2-FB-40B-115/Z（4）CKD电磁阀调节精度受限，适用介质受限。电磁阀通常只有开关两种状态，阀芯只能处于两个极限位置，不能连续调节，（力图突破的新构思不少，但还都处于试验试用阶段）所以调节精度还受到一定限制。 CKD气缸型号:SCA2-FB-40B-115/ZCKD电磁阀对介质洁净度有较高要求，含颗粒状的介质不能适用，如属杂质须先滤去。另外，粘稠状介质不能适用，而且，特定的产品适用的介质粘度范围相对较窄。 　　（5）CKD电磁阀型号多样，用途广泛。电磁阀虽有先天不足，优点仍十分突出，所以就设计成多种多样的产品，满足各种不同的需求，用途极为广泛。电磁阀技术的进步也都是围绕着如何克服先天不足，如何更好地发挥固有优势而展开。 CKD气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。CKD气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如图所示：CKD气缸原理图　　CKD气缸缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 　CKD气缸型号:SCA2-FB-40B-115/ZCKD气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。 　喜开理（上海）机器有限公司成立于2001年10月，它是日本CKD株式会社在中国成立的销售子公司。主要销售本公司开发生产的气动元件、流体元件、省力元件和精致元件等相关产品。 为了快速对应中国市场的蓬勃发展，喜开理（上海）机器有限公司不断强化销售力量，通过已在全国各大城市成立的CKD（上海）办事处和代理店所构成的网络，特别是在硬件和软件两方面建立健全的服务体制，为满足客户的各种需求竭尽全力扩展气动技术应用新领域，开拓气动产品新市场。
喜开理（上海）机器有限公司将以崭新的售后服务为客户的发展做出新贡献，并真诚地希望能够继续得到广大客户的指导和关照。　 CKD气缸型号:SCA2-FB-40B-115/Z本公司凭借良好的技术力量和综合实力，已被日本SMC，日本CKD,德国BURKERT（宝德），德国费斯托，德国皮尔磁，德国易福门，E+H,威格士,力士乐,ODE,ABB,UNIVER,THK,施耐德,巴鲁夫,P+F,日本欧姆龙，日本基恩士，英国诺冠NORGREN，美国邦纳，美国ASCO，美国派克，美国GEMS，美国西特，德国海隆，等。认定合作伙伴。
CKD气缸端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。CKD气缸活塞 活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。 　　CKD气缸活塞杆 活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。 　　CKD气缸密封圈 回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。 　CKD气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种： 　　CKD气缸整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。 　　CKD气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
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