NUMATICS气缸广东总代理

NUMATICS气缸广东总代理
NUMATICS纽曼帝克公司是气动和运动控制产品的制造商。NUMATICS纽曼帝克范围广泛的自定义开发的产品和应用程序组件已经对气动创新以及气动和运动控制技术一个显著影响。纽曼帝克具有产生创新的理念和技术突破方面的广泛经验。事实上，我们的创新可以追溯到我们卑微的开始于1945年通过推出十亿周期，研磨阀芯与阀套在1952年，我们确立我们对优秀设计的声誉，建立了基准值，可靠性和性能。
NUMATICS纽曼帝克全面的包括空气制备产品，NUMATICSFRL过滤器调节器润滑，NUMATICS比例和精密调节仪表，NUMATICS阀门锁定，NUMATICS高级过滤器，NUMATICS方向控制阀，ISO阀门，管式阀，提升阀，G3现场总线电子和I / O， NFPA可互换气缸，不锈钢及耐腐蚀钢瓶，非旋转NFPA可互换气缸，NUMATICSISO标准气缸，不锈钢圆体气缸，紧凑型和短行程气缸，广场端盖和拉杆气缸，杆锁定单元，空气波纹管，NUMATICS无杆气缸，气动线性滑轨，气动龙门架，气动手指，旋转执行器和旋转模块，NUMATICS配件，NUMATICS流量控制，及配件。
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NUMATICS气缸种类
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类（见图）。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。
①NUMATICS单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②NUMATICS双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③NUMATICS膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④NUMATICS冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
NUMATICS气缸作用
将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
NUMATICS气缸分类
直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。
NUMATICS气缸结构
NUMATICS气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成 　
NUMATICS NN系列型材气缸
-安装尺寸符合VDMA24562及ISO6431标准气缸从32mm到100mm
-单、双作用及单，双活塞杆
-活塞杆：高强度钢、铬表面涂铬，抛光
-铝合金缸筒，放磨损涂层
-磁环及感应开关选项
-标准带可调缓冲
-温度范围：-10摄氏度~+60摄氏度
-工作压力：1到10bar
-丁晴橡胶（NBR）及优力胶（PU）密封
-已过滤洁净压缩空气，润滑或不润滑
-镀锌螺母
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NUMATICS气缸原理
1）缸筒 　缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 　NUMATICS气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。 　2）端盖 　端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。