CA2-CB-50B-75-I/ZCKD气缸

ADK21-50F-B3L-AC110V
PV5G-8-FG-D-1-N
4F310-08-AC110V/Z
SRL2-00-20B-200-M0H-D-A
LCS-8-10-T0H-D
LCS-16-10-T0H-D-S6D
LCS-8-20-T0H-D-S5
4F310E-08-TP-AC220V
SC-25A
SSD-32-10/Z
AB31-02-4-C4A-AC220V
2302-4C
CMK2-TA-40-50-T0H-D/Z
CMK2-00-32-100-T0H-D/Z
SCA2-FA-80B-800-T0H-D/Z
SCA2-LB-100B-600-TY/Z
4F310E-08-TP-P-DC24V/Z
4KB219-00-DC24V/Z
AG33-02-1-AC220V/Z
S1-B2-80
S1-Y-80

4F510-10-M3L-AC100V
4F520-15-M3L-AC100V
4F510-15-M3L-AC100V
4F310-10-AC100V/Z
4F310-10-L-AC100V/Z
4F320-10-AC220V/Z
SC3W-8-8
SAB1A-25A-0B
CMK2-00-25-75/Z
SCA2-CB-50B-75-I/Z
SCA2-FB-40B-100/Z
SCS-N-180K/Z
SCS-N-180-BUSHING-45
SCS-180-390-J-BELL0WS-SET
1138-ELEMENT-Y
1126-ELEMENT-Y
ADK11-25A-2G-COIL-AC200V
CAC3-A-50-75-Y
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ADK11-15A-02C-AC110V
AB31-01-2-F00S-AC220V
CAC3-A-63-75-Y
SCA2-CA-50B-30/Z
SCA2-FB-63B-195-T0H5-D/Z
4KB220-08-B-AC220V/Z
SCA2-FA-50B-100-T0H5-D/Z
冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米／秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
的作用：
将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
的分类：
直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。
的结构：
1）缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
CKD CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞CKD电磁阀，CKD电磁阀，CKD电磁阀，,CKD
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4）活塞杆
活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
公司：上海巨能机械有限公司：    ：张