FESTO夹紧气缸

FESTO夹紧气缸缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。

FESTO夹紧气缸缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。zui大翘曲值不得超过0.05mm。如超过上述范围应予以修整。其方法是:

1、费斯托气缸体顶平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用细锉刀修平。

2、费斯托气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。

DWA-63-75-Y-A-549569 技术参数： 

行程  75 mm
活塞直径  63 mm
活塞杆螺纹  M16x1,5
双耳环到耳轴安装件之间的距离  16 mm
缓冲  PPV: 两端带可调的气缓冲
装配位置  任意
设计结构  活塞
活塞杆及双耳环
在前端盖上有摆动式安装件
气缸缸筒
速度调节  两侧都有集成的流量控制阀
位置检测  用于接近式传感器
活塞杆末端  外螺纹及双耳环
工作压力  1 ... 10 bar
工作模式  双作用
工作介质  压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
关于工作和先导介质的说明  可以使用经过润滑的压缩空气 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)
耐腐蚀等级 CRC  0 - 无腐蚀影响
环境温度  -10 ... 60 °C
在终端位置的冲击能量  1.3 J
缓冲长度  20 mm
6 bar时的理论作用力，回复行程  1,682 N
6 bar时的理论作用力，进程  1,870 N
0 mm行程时的移动质量  741 g
每10 mm 行程所增加的重量  42 g
0 mm行程时的基本重量  1,600 g
每 10 mm 行程的附加质量系数  25 g
其它可用接口  参见产品图纸
安装类型  在前端盖上有摆动式安装件
带附件
气动连接  Rc1/4
材料信息，杆叉  钢铸件
热处理钢
材料备注  符合 RoHS
材料信息，防尘密封  青铜
材料信息，盖  压铸铝
阳极氧化处理
材料信息，密封  NBR
材料信息，活塞杆  热处理钢
电镀层为硬铬
材料信息，缸筒  锻造铝合金
阳极氧化处理

FESTO夹紧气缸