丰兴HLD先导式电磁减速阀

丰兴HLD先导式电磁减速阀
日本丰兴先导阀是为操纵其他阀或元件中的控制机构，而使用的辅助阀。
先导阀的共同特点
1）与固定液阻组成先导控制液桥，根据输入信号对主阀或次级阀或变量杠进行控制;
2）首级先导阀的流量一般都只在1升/分左右，Z大3升/分。二级先导阀流量就要根据实际需要决定。
3）输入信号都比较小;

丰兴HLD先导式电磁减速阀
日本丰兴先导阀是为操纵其他阀或元件中的控制机构，而使用的辅助阀。
先导阀的共同特点
1)与固定液阻组成先导控制液桥，根据输入信号对主阀或次级阀或变量杠进行控制;
2)首级先导阀的流量一般都只在1升/分左右，zui大3升/分。二级先导阀流量就要根据实际需要决定。
3)输入信号都比较小;
4)可以接受多种输入方式，如手动、电动、液动、气动、机械凸轮、电比例等;
5)在变量泵控制等情况，多种先导阀形成模块化结构，多种功能取舍方便;
6)先导阀本身往往就是一种小规格控制阀，多为压力控制阀
TOYOOKI丰兴HLD先导式电磁减速阀
示例型号：
HLD3-CW0-1-04A-WY
HLD3-CS1-2-06A-WY
HLD3-CS2-G1-10A-WY
HLD3-CS1-G1-10A-LY
TOYOOKI其它流量阀：HT3H.HR3H.HG3H.HG1H.HQ3H.HB3H.HRB3H.HK3H.HF3H.HW3H. HKF3H.HFG3H.HKG3H.HGF3H.HGR2M.HK2M.HLD3H.HFK2H.HGD2H.HMC.HMD

日本TOYOOKI丰兴先导型溢流阀有多种结构。图6.9所示是一种典型的三节同
心结构先导型溢流阀，它由先导阀（Pilot Valve）和主阀（Main Valve）两部分组成。该阀原理如图6.10所示。
图中，锥式先导阀1、主阀芯上的阻尼孔（固定节流孔）5及调压弹簧9一起构成先导级半桥分压式压力负反馈控制，
负责向主阀芯6的上腔提供经过先导阀稳压后的主级指令压力P2。主阀芯是主控回路的比较器，
上端面作用有主阀芯的指令力P2A2，下端面作为主回路的测压面，作用有反馈力P1A1，其合力可驱动阀芯，
调节溢流口的大小，zui后达到对进口压力P1进行调压和稳压的目的。
日本TOYOOKI丰兴先导型溢流阀的导阀部分结构尺寸较小，
调压弹簧不必很强，因此压力调整比较轻便。但因先导型溢流阀要在先导阀和主阀都动作后才能起控制作用，
因此反应不如直动型溢流阀灵敏。 与三节同心结构相比，二节同心结构的特点是：
①主阀芯仅与阀套和主阀座有同心度要求，免去了与阀盖的配合，故结构简单，加工和装配方便。
②过流面积大，在相同流量的情况下，主阀开启高度小；或者在相同开启高度的情况下，
其通流能力大，因此，可做得体积小、重量轻。
③主阀芯与阀套可以通用化，便于组织批量生产。
日本TOYOOKI丰兴先导式溢流阀工作时，液压力同时作用于主阀芯及先导阀芯的测压面上。当先导阀1未打开时，
阀腔中油液没有流动，作用在主阀芯6上下两个方向的压力相等，但因上端面的有效受压面积A2大于下端面的有效受压面积A1，
主阀芯在合力的作用下处于zui下端位置，阀口关闭。当进油压力增大到使先导阀打开时，
液流通过主阀芯上的阻尼孔5、先导阀1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主阀芯6所受到的
上下两个方向的液压力不相等，主阀芯在压差的作用下上移，打开阀口，实现溢流，
并维持压力基本稳定。调节先导阀的调压弹簧9，便可调整溢流压力。