FESTO气缸DNC-32-50-PPV-A 德国费斯托 FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件:回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。 FESTO气缸DNC-32-50-PPV-A 德国费斯托 KMP4-9P-5-PUR,193014 MS4-LFP-E534502 ADVU-16-20-P-A DSM-12-270-P-FW-A-B ADVULQ-25-20-P-A ADVU-20-210-A-P-A HGR-25-A MSEB-3-24VDC,389614 LJK-1/2 QSRL-1/8-6 QSML-M5-6,153335 153191,QSTF-1/2-12-B PEV-1/4-WD-LED-24 QSL-1/8-4 QSL-1/4-8 QSL-1/4-10 QSL-1/4-12 QSL-1/8-6 4562LCK-M5-PK-4 RTO2-18B-180 UD0425-透明-100米 SOEG-RT-M12-PS-S-2L,547909 MS4-LFR-1/4-D7-ERV-AS,529158 MS4-LFR-1/4-D7-C-R-V-AS-Z,529155 QST-1/8-8 160536,QST-V0-12 153131,QST-10 153137,QST-12-10 PN10-08 SPN10-08 PY-10 PY-08 SPY-8 SPY-10 SG-M8 SG-M16*1,5 3110-SG-M6 SG-M16X1.5 HDS-16S SG-M10*1,25 QSY-12-10 SG-M16*1.5 QSY-12 QSY-10 QSY-8 QSY-6 QSY-1/2-12 PY-8 QSY-10-8-20 QSY-B-8-6-20 QSY-12-10-20 PV-3-1/8 MFHE-3-1/2 VN-T3-BP-NRH HR-D-MINI HP-50 178230SMB-8E SMBR-8-16 HR-1/4-P HFOE-D-MIDI/MAXI HR-D-MINI185521 164936-HR-D-MINI 175095-SMBR-8-20 HFOE-D-MINI 162804,HR-D-MIDI WSR-40-J
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