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| 产地类别 | 国产 | 电流精度 | 0.025%+0.025%F.S. 负载读取 |
|---|---|---|---|
| 价格区间 | 面议 | 仪器种类 | 电化学工作站 |
| 应用领域 | 石油,汽车,电气 | 最大负载电流 | 0~12A/0~120A?支持定制 |
| 最大负载功率 | 10V/120A/800W | 全电池电压 | -0.7V~2V/-3.3V~10V |
| 质量流量控制 | 阳极5?SLPM（0.01%~100%）?阴极10?SLPM（0.01%~100%） | 背压控制 | 默认无?，需要可选手动BP或自动BP附件 |
| 传感器类型 | T型 | 加湿器 | 气泡式加湿?300W |
| 温度范围 | 环境温度+10℃～90℃ | 安全功能 | 硬件船游氢气传感器，软件上可设置报警值，?安全操作?报警限值1000ppm（最大可设40000pp |
产品介绍：
进行质子交换膜燃料电池多参数极化曲线测试，完成性能评估、耐久性控制策略研究等工作
主要功能：
燃料流量控制及回传量测、燃料湿度控制及回传量测、燃料温度控制及回传量测、内阻测量、电池性能拉载、多段式电流范围切换功能、恒电流、恒电压、恒功率负载控制模式、半电池电性分析功能、浓差实验、气体计量比测试、毒化测试。满足多样化实验需求。
DC 980 产品特色
1、0V启动，满电流带载
通常燃料电池在过载测试过程中，一般按照电池制造商规定的时间段运行电池，或直到电池电压降低至电池制造商设定的值为止。如果我们要求电子负载从低电压或0V开始测试时，就会因“0V启动"而面临大电流带载的问题。
“0V启动"的燃料电池测试系统就可以避免上述的问题，而且可以帮助我们最大限度评估电池的VI特性。980Pro解决了这一大痛点。
2、气体配比 0-100%
在燃料电池体系中，氢气作为燃料供给，氧气作为氧化剂参与反应，提高燃料电池的效率和稳定性——“气体配比"作用凸显。
安全性：研究燃料系统排出来的气体组成和空气系统排出来的气体组分、量比、特性等信息。
经济性：氢气利用率影响降低氢燃料电池商用成本。研究氢气每小时消耗速率、氧气每小时消耗速率、每小时空气供给量等分析测试，探索高效节能的燃料控制策略。
耐久性：过高活或过低的气体压力、流量都会造成整体波动，影响电池寿命。分析测试有助于检测燃料电池耐久性情况。
3、桌面式结构
桌面式燃料电池测试系统体型较小，不挑空间、装车搬运方便。电子负载设计适中，能满足绝大多数实验测试需求，性价比较高
主要技术参数
| 980 |
电子负载： |
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最大负载电流 | 0~12A/0~120A 支持定制 |
最大负载功率 | 10V/120A/800W |
最小负载电阻： |
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当前分辨率： | ＜±0.25mv 负载读取 |
电流精度 | 0.025%+0.025%F.S. 负载读取 |
电压测量和数据采集： |
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全电池电压 | -0.7V~2V/-3.3V~10V |
参比电极电压： | 无 |
电压分辨率 | 0.05mV/0.25mV |
电压精度 | 0.025%+0.05%F.S./0.025%+0.025%F.S. |
电压和电流数据更新率 | 5Hz |
质量流量控制 | 阳极5 SLPM（0.01%~100%）阴极10 SLPM（0.01%~100%） |
警报 |
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背压控制 | 默认无 ，需要可选手动BP或自动BP附件 |
温度控制器 | 电池、阳极加湿器、阳极保温管、阴极加湿器、阴极保温管 |
设置和报告准确性 | 无 |
传感器类型 | T型 |
加湿器 | 气泡式加湿 300W |
温度范围 | 环境温度+10℃～90℃ |
环境： |
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工作温度 | 常温 |
电源 | AC220V， 电源波动≤±10% |
外壳类型 |
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尺寸和重量 | 高730mm（含接头与底脚）深830mm（含接头与电池平台，电池平台350mm）宽705mm 机整体重110kg： |
安全功能 | 硬件船游氢气传感器，软件上可设置报警值，安全操作 报警限值1000ppm（最大可设40000ppm；压力温度PID自动调节；氮气吹扫；用于手动停机的紧急停止开关；按照级别分为三种，依次为无通知、通知、报警并采取措施、停车报警。报警措施可选。 |
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