日本SMC减压阀应用中噪声和气蚀问题的解决方法

  日本SMC减压阀和电动调节阀没有太大区别，但执行机构不同。前者需要一个压缩空气源，后者只需要一个电源，更方便。气动调节阀需要配备压缩机等设备，具有防爆功能，维护简单，故障率低的优点。因此，在化工、石化等行业，其应用范围远远大于电动调节阀。

  日本SMC减压阀根据结构形式的不同，气动调节阀可分为气动单座调节阀、气动套筒调节阀、气动双座调节阀、气动三通调节阀、气动笼式调节阀、气动角式调节阀、气动V型调节球阀，气动蝶阀等类别。致动器主要有薄膜致动器和活塞致动器。薄膜驱动器的控制精度略高于活塞驱动器。根据分配阀定位器的不同，又可分为机械式和智能式两种，智能控制精度高于机械式。

  根据不同介质，阀体材料也有不同的选择。常用碳钢、腐蚀性不锈钢、304或316、316L等材料也可选用衬氟调节阀。有几种特殊的气动控制阀：低温控制阀、高温控制阀、高压控制阀、小流量控制阀等。单个调节器用于压差相对较小的工况。一旦压差比较大，可以选择套筒调节阀或双座调节阀。由于双座调节阀的泄漏量比较大，泄漏量较小，因此不适合选用双座调节阀。

  日本SMC减压阀用于将两种液体组合成一种或两种液体。对于压差特别大，容易产生汽蚀或飞边的场合，可以选用多级笼式调节阀，将高压流体降压，达到稳定控制的目的。日本SMC减压阀适用于含有颗粒杂物的介质，如纸浆等。由于阀门内部零件左右剪切，其流量特性接近百分数，调节比远大于普通单座和套筒调节阀，因此应用范围越来越广。日本SMC减压阀更适合大口径场合，性价比更高。

  日本SMC减压阀的噪声是石化生产中的主要污染源。汽蚀和噪声是高压差流体调节阀控制中的两个主要问题。那么造成这两个问题的原因是什么呢？我们怎么解决这个问题？下面就让我们逐一来看看！

  1.机械振动——例如，当气动控制阀阀芯在套筒中水平移动时，阀芯与套筒之间的间隙可以尽可能小或采用硬面套筒。

  2.介质的机械流动性——当介质在管道或气动调节阀中流动时，也会产生噪声。在这种情况下，我们将不深入讨论细节，但空化也会产生噪声。

  3.固有频率振动——例如，气动调节阀的阀体和其他部件都有固有频率的振动，因此可以通过特殊的铸锻处理来改变阀体的特性，必要时还可以更换其他类型的阀体。

  4.当引起因素是阀芯不稳定时-如果阀芯振动位移引起的流体压力波动引起的噪声通常是由调节回路执行器等阻尼因素引起的，可以在阀芯位移方向上重新调整阻尼系数或增加减振装置。

  选择气动调节阀应注意什么？

  日本SMC减压阀没有太大区别，但执行机构不同。前者需要一个压缩空气源，后者只需要一个电源，更方便。气动调节阀需要配备压缩机等设备，日本SMC减压阀其应用范围远远大于电动调节阀。

  根据结构形式的不同，气动调节阀可分为气动单座调节阀、气动套筒调节阀、气动双座调节阀、气动三通调节阀、气动笼式调节阀、气动角式调节阀、气动V型调节球阀，气动蝶阀等类别。致动器主要有薄膜致动器和活塞致动器。薄膜驱动器的控制精度略高于活塞驱动器。根据分配阀定位器的不同，又可分为机械式和智能式两种，智能控制精度高于机械式。

  根据不同介质，阀体材料也有不同的选择。常用碳钢、腐蚀性不锈钢、304或316、316L等材料也可选用衬氟调节阀。有几种特殊的气动控制阀：日本SMC减压阀用于压差相对较小的工况。一旦压差比较大，可以选择套筒调节阀或双座调节阀。由于双座调节阀的泄漏量比较大，泄漏量较小，因此不适合选用日本SMC减压阀。

  三通调节器用于将两种液体组合成一种或两种液体。对于压差特别大，容易产生汽蚀或飞边的场合，可以选用多级笼式调节阀，将高压流体降压，达到稳定控制的目的。气动V型调节球阀适用于含有颗粒杂物的介质，如纸浆等。由于阀门内部零件左右剪切，其流量特性接近百分数，调节比远大于普通单座和套筒调节阀，因此应用范围越来越广。电动调节蝶阀更适合大口径场合，性价比更高。

  1.机械振动——例如，当气动控制阀阀芯在套筒中水平移动时，阀芯与套筒之间的间隙可以尽可能小或采用硬面套筒。

  2.介质的机械流动性——当介质在管道或气动调节阀中流动时，也会产生噪声。在这种情况下，我们将不深入讨论细节，但空化也会产生噪声。

  3.固有频率振动——例如，气动调节阀的阀体和其他部件都有固有频率的振动，因此可以通过特殊的铸锻处理来改变阀体的特性，必要时还可以更换其他类型的阀体。

  4.当引起因素是阀芯不稳定时-如果阀芯振动位移引起的流体压力波动引起的噪声通常是由调节回路执行器等阻尼因素引起的，可以在阀芯位移方向上重新调整阻尼系数或增加减振装置。

日本SMC减压阀应用中噪声和气蚀问题的解决方法