鳞板输送机修理工艺
1、修理内容如下：
更换部分鳞板及相关零件，更换张紧链轮总成，重新制作张紧链轮支架、机座并进行更换，更换全部轨道、机架；更换减速器、联轴器；
2、根据设备修理工作量安排，本项修理工作需要维修钳工5名其中能熟练使用电、气焊工具、操作技术精良并持有特种操作证人员2名，电工1名、天车工1名配合。
3、设备的拆除工作，按照以下先后顺序进行
切断电源，挂好警事牌，拆卸电动机、减速器、松开张紧、拆卸鳞板、传动装置、张紧装置、轨道、机架等，并将拆卸零部件集中摆放在场地中；在设备拆卸过程要严格按照安全操作规程工作。
4、设备的安装工作以及技术要求如下：
1）驱动装置的安装：首先将驱动装置按照图纸要求进行固定；（机座调整完毕后在预埋件上用电焊焊几点，以机座不能轻易移动为准）
2）技术要求： 
驱动链轮中心线对输送机中心线的垂直度允差（在每米长度上）≤1mm；
两链轮间的横向中心限于输送机中心线的同轴度允差≤±1mm。驱动链轮轴安装倾斜度允差≤1mm；
啮合齿轮轴向错位应＜4mm，其齿宽啮合接触面必须达60%以上；
传动轴与链轮的平行杜允差应＜0.2/1000。
轴瓦在鳞板输送机的运行中需要承受20~50吨的载重，15~20KN的牵引力，配合精度比较高，在安装前需要进行刮研工作，按照工艺规定在25×25mm内要求有16~20个刮研点；刮好的轴瓦用100~150N的力转动链轮时，轴应该在轴瓦中均匀而平稳转动，没有响声。在装配实验时轴瓦中必须加润滑油，以防轴瓦配合表面研伤；
3）调整链轮张紧装置及装配要求
按照图纸要求确定张紧装置的位置。以驱动链轮轴为基准在两链轮轴向方向上取两链轮之间中心点以及两链轮轮齿中心分别向张紧装置方向引线（钢丝）并进行固定，钢丝松紧度适当，用以确定张紧装置，机架、轨道的相对位置。调整张紧装置机架的水平位置，张紧装置与驱动装置、轨道的相对位置后对张紧装置进行固定；
技术要求：
张紧链轮轴对输送机纵向中心线的垂直度允差≤1mm；两链轮间的横向中心线与输送机中心线的重合度允差≤±1mm。
张紧轮轴的倾斜度允差（每米长度上）≤1mm。两块在调整架之间应能滑动自如，无卡死及夹住现象。
张紧链轮的调整滑块间中心线必须处于鳞板 输送段的中心线上，其同轴度误差＜2MM。链轮调整好位置后，必须用顶丝或定位块将其固定。
张紧链轮的调整滑块建中心线必须处于鳞板输送短的中心线上，七同轴度误差＜2mm。链轮 调整好位置后必须用顶丝或定位块将其固定。
4）鳞板输送段的装配要求
鳞板上滚轮轴的中心先对输送集中心线的垂直允度1/1000。
滚轮轴安装的倾斜度允茶1/1000。滚轮内套与滚轮的配合不能有滑动或转动现象。内轴套的端部必须高于外侧至少0.5~1mm，与滚轮需用压入法装配。
两链板之间必须保证0.5~1mm间隙，以保证滚轮在轨道或爬坡时不被夹死。
5）轨道及支架的安装要求
轨道对鳞板输送机中心线的公差＜1 mm，轮轨公差为2mm。轨道每米长度上的直线度公差＜5mm。在同一横截面内两条轨道的相对标高公差≤2mm。水平区段上轨道的纵向倾斜度允差为其长度的1/1000~1/1500，但是全长上的允差≤10mm..运行 轨道的接头应光洁平滑，其左右偏移允差≤1mm；上下偏移允差≤0.3mm。轨道爬坡区域内的固定，除用螺栓外，还必须每隔300~800mm的距离用压板压住固定，并与支架焊死。  
6）机架：机架中心线与输送机的纵向的中心线应*重合其同轴度允差＜2mm。输送机水平区段上，上支架承轨道在机架柱的安装平面标高允差为其间据的１／１０００～１．５／１０００；在全长上部超过８～１０ｍｍ．相邻两机架的平行读不超过２ｍｍ。在每米长度上，机架横向倾斜度误差不超过１ｍｍ．机价值主队安装地面的垂直度误差英小于２ｍｍ；机架与轨道的连接采用焊接，接缝处必须满焊。焊缝长度不低于焊接面长度的９０％。焊缝应均匀、光洁、平整。驱动装置机架、张紧装置机架必须与地面预埋钢板件有足够的焊接强度。
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