德国FESTO直线气缸 DDLI-技术数据

 直线气缸 DDLI
定位，功率大
不带导轨：适合安装在客户自己的带循环滚珠轴承导轨上，并带有适合无齿隙负载耦合的可选力矩补偿器 DARD
内置位移编码器：进行值和非接触式测量
不影响外部扩展
适用于轴控制器 CPX-CMAX，端位控制器 CPX-CMPX 并可用作测量气缸CPX-CMIX
可用作带循环滚珠轴承导轨的直线气缸 DGCI
直线气缸 DDLI 的产品信息直线气缸 DDLI 的产品目录
技术数据直径[mm]25、32、40、63行程长度[mm]100 ...2,000zui大可控力[N]1,680

德国FESTO直线气缸 DDLI-技术数据

Festo气缸体是由灰铸铁铸成,它和曲轴承盖装在一起惶削,因此曲轴轴承盖不能互换,只能装在固定位置。气缸体和曲轴箱铸成整体。气缸不另镶缸套。气缸体周围铸有加强筋,以提高其刚度。上海伏翼自动化设备有限公司。

Festo气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。zui大翘曲值不得超过0.05mm。如超过上述范围应予以修整。其方法是:

1、Festo气缸体顶平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用细锉刀修平。

2、Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。