铸造发动机组和缸膛的壁厚测量

铸造发动机组和缸膛的壁厚测量

 应用：特别地测量用于汽车发动机和其他内燃机的铸件壁厚，和缸膛壁厚。

背景：汽车和卡车的发动机组是复杂的铝和铁组铸件，有众多的尺寸在生产过程中必须要要控制。由于其几何形状，大多数壁厚尺寸不可以机械化测量，由于缺少到内表面的铜绿。超声测厚仪提供了一种非破坏性方法来测量这样的大部分尺寸。

特别感兴趣的部分是缸膛的壁厚，特别是用于赛车和定制改良车辆的高性能发动机铸件。当汽缸开始车床加工或者镗孔时，壁厚不要降到规定的zui小值下是非常重要的，超声测厚仪是*使用的监测厚度的非破坏性技术。

设备：远在25年前，泛美是*个介绍特别适用于缸膛厚度测量的超声测厚仪，5224CB型号。今天，发动机组和缸膛测量通常由手持式35或者35DL型号来执行，或者使用25DLPLUS型号，万一复杂的校正需求使得大的超声显示很有用。

程序：通常地，使用合适设置仪器的缸膛厚度和其他发动机组厚度的超声测量是直线前进的。校准精度典型地为±0.005英尺（±0.12mm）或者更好。

测量点的内表面和外表面必须几乎同中心或者平行才能得到有效地准确读数。表面必须干净和没有碎片。

探头必须*的耦合到外表面垂直入射。在缸膛测量情况下，涉及到在合适的方向上使用一个适当的凸延迟块。在一些有难以进入的测量情况下，像排气孔，可能需要监视波形来决定*化的调整。

厚度小于近似地0.050英寸或者1.25mm的话，需要一个高频探头（典型的为10MHz的M203探头）和一个合适的薄材料仪器设置。

超声测厚仪也可以用于其他汽车部件的测量，包括车身金属片（包括在弯曲处的厚度减小速度），轧制棒材，模塑部件，空气囊接合缝和塑料件油漆厚度。缸膛测量或者其他超声波测试的更多信息请。