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HEV用高功率型锂离子动力蓄电池性能测试规范

来源:上海贝尔实验设备分公司   2013年06月01日 14:07  

 [12]HEV用高功率型锂离子动力蓄电池性能测试规范

单体蓄电池

3.2.11.1 短路试验

蓄电池按3.2.4充电后,在20℃±5℃条件下搁置1h。将蓄电池经外部短路10min,外部线路电阻应小于10mΩ。

试验过程中,蓄电池应不爆炸、不起火。

3.2.11.2 挤压试验

     蓄电池按3.2.4充电后,在20℃±5℃条件下搁置1h,按下列条件进行试验。

a)       挤压方向:垂直于蓄电池极板方向施压;

b)       挤压面积:垂直于施压方向的外表面;

c)       挤压程度:直至蓄电池壳体破裂或内部短路(蓄电池电压变为0V)为止。

试验过程中,蓄电池应不爆炸、不起火。

3.2.11.3 针刺试验

     蓄电池按3.2.4充电后,在20℃±5℃条件下搁置1h。用φ3mm~φ8mm的钢钉从垂直于蓄电池极板的方向迅速贯穿(钢针停留在蓄电池中)。

试验过程中,蓄电池应不爆炸、不起火。

3.2.11.4跌落试验

蓄电池按3.2.4充电后,在20℃±5℃条件下搁置1h后,在同一温度条件下,自1.5米高处跌落至木板上。

试验过程中,蓄电池应不爆炸、不起火。

3.2.11.5加热试验

蓄电池按3.2.4充电后,在20℃±5℃条件下搁置1h后,在85℃±2℃条件下,搁置2h

试验过程中,蓄电池应不爆炸、不起火。

 

组合蓄电池

蓄电池组按3.3.4充电后,在20℃±5℃条件下搁置1h。将蓄电池经外部短路10min,外部线路电阻应小于10mΩ。

试验过程中,蓄电池组应不爆炸、不起火。

3.3.12.2局部短路试验

蓄电池组按3.3.4充电后,在20℃±5℃条件下搁置1h。将蓄电池组中间2只单体电池经外部短路10min,外部线路电阻应小于10mΩ。

试验过程中,蓄电池组应不爆炸、不起火。

3.3.12.3挤压试验

蓄电池组按3.3.4充电后,在20℃±5℃条件下搁置1h。按照下列条件进行试验。

挤压板形式如下图所示:一侧是平板,一侧是异性板。异性板的半圆柱形挤压头的典型直径为75mm,挤压头间的典型间距为30mm

1)     挤压方向:垂直于蓄电池单体排列方向施压。

2)     挤压程度:挤压至蓄电池模块原始尺寸的85%,保持5min后再挤压至蓄电池模块原始尺寸的50%。

试验过程中,蓄电池组应不爆炸、不起火。

3.3.12.4针刺试验

蓄电池组按3.3.4充电后,在20℃±5℃条件下搁置1h用φ3mm~φ8mm的耐高温钢针、以10-40mm/s的速度,从垂直于蓄电池极板的方向贯穿至少3个蓄电池单体(钢针停留在蓄电池中)。

试验过程中,蓄电池组应不爆炸、不起火。

3.3.12.5加热试验

蓄电池组按6.3.4方法充电。20℃±5℃条件下搁置1h将蓄电池组置于85℃±2℃恒温箱内,并保温2h

试验过程中,蓄电池组应不爆炸、不起火。

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