[10]QC/T 743-2006 电动汽车用锂离子蓄电池

          QC/T 744-2006 电动汽车用金属氢化物镍蓄电池

一、短路：

要求：蓄电池按照规定充电。将蓄电池经外部短路10min,外部线路电阻小于5mΩ。

结果：应不爆炸、不起火。

二、跌落：

要求：蓄电池按照规定充电。蓄电池在20℃±5℃下，从1.5m高处跌落到厚度为20mm的硬木板上，每个面1次。

结果：应不爆炸、不起火、不漏液。

三、加热：

要求：蓄电池按照规定充电。将蓄电池置于85℃±2℃恒温箱内，并保持120min。

结果：应不爆炸、不起火。

四、挤压：

单体蓄电池试验：

要求：蓄电池按照规定充电

    A.挤压方向：垂直于蓄电池极板方向施压；

          B.挤压面积：不小于20cm²；

C.挤压程度：直至蓄电池壳体破裂或内部短路（蓄电池电压变为0V）为止。

结果：应不起火、不爆炸。

蓄电池模块试验：

要求：蓄电池按照规定充电

A.挤压板形式，一侧是平板，一侧是异形板。异形板的半圆柱形挤压头的典型直径为

75mm,挤压头间的典型间距为30mm.挤压板外廓尺寸300X150mm；

B.挤压方向：垂直于蓄电池单体排列方向施压；        

C.挤压程度：挤压至蓄电池模块原始尺寸的85%，保持5min后再挤压至蓄电池模块原

始尺寸的50%。

结果：应不起火、不爆炸。

五、针刺：

单体蓄电池试验：

要求：蓄电池按照规定充电。用直径φ3mm~φ8mm的耐高温钢针、10mm/s~40mm/s的速度，

从垂直于蓄电池极板的方向贯穿（钢针停留在蓄电池中）

结果：应不起火、不爆炸。

蓄电池模块试验：

要求：蓄电池按照规定充电。用直径φ3mm~φ8mm的耐高温钢针、以10mm/s~40mm/s的速度，

从垂直于蓄电池模块极板的方向贯穿至少三个蓄电池单体（钢针停留在蓄电池中）

结果：应不起火、不爆炸。

六、耐振动：

要求：蓄电池按照规定充电。将蓄电池模块紧固到振动试验台上，按下述条件进行线性扫频

振动试验。

A.放电电流1I （A）；

B.振动方向：上下单振动；

C.振动频率：10Hz~55Hz；

D.zui大加速度：30m/s²

     E.扫频循环：10次；

     F.振动时间2h；

结果：要求每个模块由5只或以上单体蓄电池串联组成。按以上试验，不允许出现放电电流锐变、电压异常、蓄电池壳变形、电解液溢出等现象，并保持连接可靠、结构完好，不允许装机松动。

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