拉力机偏载力对实际工作的影响

500吨拉力机通过两个推力油缸拉动主动小车来对试件进行拉力试验。两个油缸的不同步，促使主动小车边轮承受巨大载荷。为保证整机在zui大拉力下能正常工作，非常有必要对严重不同步时的偏载力进行校核计算。

　　偏载力产生的主要原因是由于拉力机两油缸运动不同步所造成的。在500t拉力机中，两推力油缸的同步由液压系统中采用了同步阀的同步油路来保证。由于同步阀的精度有限，会造成进入油缸的流量不一致，而两油缸相同，缸径相等，因此造成了油缸速度的一快一慢。

　　两推力油缸分别在A、B处通过销轴跟主动小车相连。试件通过拉杆与小车相连。油缸活塞杆伸缩速度的不一致会导致小车有转动的趋势，此时侧轮与边梁接触产生偏载力阻止小车转动。当右油缸伸出动作比左油缸快时，右油缸对小车的作用力比较大。

　　拉力机偏载严重影响它的正常工作。分析了其产生的原因。通过力学分析，得出了偏载力的计算公式，为500t拉力机整机的设计提供了理论指导。同时发现，同步精度和小车侧轮间距对偏载力的大小有重大影响，设计时可以合理选择和调节这两个参数以减小偏载力。