水轮机自动补气装置QZX21-63/220-T00

水轮机自动补气装置QZX21-63/220-T00

水轮机自动补气装置QZX21-63/220-T00

自动补气装置QZX21实现零差压工作；过流量大，大大缩短了补气时间，克服了先导式电磁阀在低气压下工作流量小，高气压下工作密封性差的缺点。检修排气：当检修需排掉高压气体时，关闭控制电源，两通手动球阀d扳到排气位置进行排气。

自动补气装置实现零差压工作；过流量大，缩短了补气时间，克服了先导式电磁阀在低气压下工作流量小，高气压下工作密封性差的缺点；同时由于电动球阀对气体清洁要求度低，补气装置还具有抗污能力较强、耐压高等诸多优点。

采用进口电动球阀a、b，单向阀c，两通手动球阀d，e、f及过滤器g等组成：P为气源，箭头为补气方向。

自动补气和停止：两通手动球阀d关闭。当满足自动补气条件时,自动关闭电动球阀b,打开电动球阀a,高压气从进气口P->电动球阀a->单向阀c ->到压油罐Q补气。当满足停止补气条件时，自动关闭电动球阀a,停止补气。打开电动球阀b，压油罐Q的气压被单向阀c阻断，停止补气。电动球阀a与单向阀c之间的管段通过电动球阀b被排空至常压，单向阀c密封增强。同时防止电动球阀a渗漏过补气。

手动补气和停止：两通手动球阀d关。 通过电动球阀的手动旋钮关闭电动球阀b和开启电动球阀a, 实现手动补气，高压气从P经过电动球阀a->单向阀c ->到压油罐Q补气。当压油罐气Q补满时, 通过电动球阀的手动旋钮关闭电动球阀a，停止补气。通过电动球阀的手动旋钮打开电动球阀b，压油罐Q的气压被单向阀c阻断，停止补气。电动球阀a与单向阀c之间的管段通过电动球阀b被排空至常压，单向阀密封增强。同时防止电动球阀a渗漏过补气。

检修排气 当检修需排掉高压气体时，关闭控制电源，两通手动球阀d扳到排气位置进行排气。

注：在手动补气和排气时，必须关闭电源。

水电机组调速器是水轮发电机组的调节系统，压油罐、压气罐为调速器动作调节提供稳定的能量来源，压油罐自动补气装置主要用于当压油罐油位高于补气液位时，补气装置自动向压油罐补充压缩空气，使压油罐内油气比保持2：1正常值的同时，维持调速系统额定压力。

补气系统阀门均常闭，当压油罐液位高于1950mm，且压力低于6.18mpa时，自动补气球阀在执行器的操作下自动开启向压油罐补气，补气时间为一常数；当采用手动补气时，开启手动补气阀或用扳手转动执行器手动旋口即可向压油罐补气；当需要手动排气时，开启手动排气阀即可将压油罐中的压缩空气排至空气。目前的补气系统存在的主要问题有：补气单向阀复归不到原位，由于输送压缩空气的管路携带少量颗粒物，这些颗粒物进入补气装置后，会造成自动补气单向阀回座时密封面夹带颗粒物，最终导致压油罐中的压缩空气通过单向阀泄露至空气中；同时这些颗粒物会对二位三通球阀密封造成磨损，导致球阀关闭不严而漏气；手动补气阀内漏导致中压气进入压油罐，压油罐液位异常降低，需要工作人员值守频繁手动排气。当压力开关、油位开关或球阀执行器等电气元件出现失灵，自动补气阀频繁动作或工作人员频繁手动排气，都有可能使压油罐油位、压力失控，严重威胁压油罐和调速系统的安全稳定运行。