如何对VICKERS威格士液压马达拆装

如何对VICKERS威格士液压马达拆装VICKERS威格士液压马达当高压油P从进油口进入工作区段的叶片1与叶片4所夹的容积时，由于叶片5两侧均受到压力油P的作用，因此不产生转矩。而叶片1与叶片4则一侧受高压油P的推力，另一侧受低压油Pt的推力，由于叶片1的伸出面积大于叶片4，因此产生一个使转子顺时针方向旋转的转矩。同样，叶片3与叶片2之间也会产生顺时针方向的转矩。从图中可以看出，若改变进油方向，即高压油P进入叶片3与叶片4之间的容积以及叶片1与叶片2之间的容积，那么叶片会带动转子进行逆时针方向的旋转。

VICKERS威格士液压马达其中，R代表大圆弧半径，r代表小圆弧半径，z为叶片数，B为叶片宽度，S为叶片厚度。

为了满足马达正反转的需求，叶片液压马达的叶片采用径向布置。同时，为了确保叶片底部持续通入高压油，在高、低油腔与叶片底部的通路上安装了梭阀。此外，为了防止高、低压腔在压力油通入后串通，影响马达的正常启动，叶片底部配备了预紧弹簧——燕式弹簧。

尽管叶片液压马达具有体积小、转动惯量小、反应灵敏的特点，它也存在泄漏量大和低速时稳定性不足的问题。因此，它更适用于转矩小、转速高且机械性能要求不严格的场合。

如何对VICKERS威格士液压马达拆装介绍如下：（一）拆开前的准备

1卸下泄油口螺塞，放完马达壳体内的油液。

2拧松通油盘上5个螺丝钉，卸下通油盘。

3取出配油盘、定位环、垫块、圆柱销、双头键。

注意：为防止重新装配后旋向的变化，须在输出轴端面和配油盘面上作好同方位的记号。

（二）拆装顺序

1拆去封盖，用干净螺钉旋入曲轴中心螺孔内，吊出曲轴。

2卸下连杆上的卡环。

3取出柱塞体连杆的组合件，并逐一做好对应的记号，以便复装时仍能保证原装配间隙。一般用户拆到这里即可检查修复，如有必要，可再进行分解柱塞体和连杆的组合件：松开孔用弹簧挡圈，取出挡圈，柱塞体和连杆即可分开。

4按上述相反程序进行装配，要注意确保轴承的轴向间隙。

5装配前必须清洗所有的零件，严防划伤或碰伤任何工作表面。

6若只有柱塞套砂眼漏油或柱塞套与壳体接合面漏油，可拧松柱塞套上的螺钉，卸下柱塞套，更换柱塞套或“O”形圈。

液压马达容易出现的问题，原因分析和排除方法

1、旋转与预定方向相反

配油盘装反

拆下配油盘，取出配油盘，旋转180度后重新装入。

1．系统其它部分毛病

检查系统，并排除。

2、转速下降运转不正常，输出扭矩下降。

2．马达严重外泄漏

1．检查通油盘与壳体之间按触面 2．检查各零件之间接合的密封件 3．检查液压油的粘度和工作油温 4．各运动付零件的磨损情况3．马达内泄漏大

1．检查配油盘上密封环磨损情况 2．检查通油盘磨损情况，铸件进出油口两油腔通道是否串通。

3.马达不转且压力上不去

1．系统其它部分毛病2．双头键折断

1．检查系统，并排除。 2．拆卸通油盘、配油盘，更换零件。

4.马达不转而压力升高

1．马达内部某运动付相互咬住 2．负载超过设定值拆开检查，更换零件。

柱塞套或通油盘漏油

铸件砂眼

更换铸件

5其他与壳体接触面漏油、输出轴端面漏油

该处橡胶密封圈损坏或老化

更换橡胶密封圈

油封损坏或其弹簧脱落及老化轴承磨损，出轴跳动大1．更换油封 2．调整间隙，或更换轴承

6噪声异常

1．连杆与轴承套相咬或损坏 2．卡环断裂，轴承咬死。 3．联轴器不同心 4．外部振动 5．其它液压系统噪音1．更换零件，检查推力座上轴承是否损坏和间隙，并修正。 2．检查与马达相连联轴器的同轴度，并校正。 3．校正同轴度 4．采取防震措施 5．检查系统，并排除。

7温升太快

1．系统冷却不够

2．主要零件磨损严重

检查、改善。同故障4中排除方法