涨知识！！德国倍加福P+F控制器的维修方法：

德国倍加福P+F控制器的维修方法：

1、当电动车有刷德国倍加福P+F控制器没有输出时

1）德国倍加福P+F控制器将万用表设置在+20发（DC）档位，先测量闸把输出信号的高、低电位。

2）如捏闸把时，闸把信号有超过4V的电位变化，德国倍加福P+F控制器则可排除闸把故障。

3）然后按照有刷德国倍加福P+F控制器常用世道上脚功能表，与测量出的主控世道民逻辑芯片的电压值进行电路分析，并检查各芯片外围器件（电阻、电容、二*管）的数值是否和元件表面的标识相一致。

4）德国倍加福P+F控制器zui后检查外围器件或是集成电路出现故障，可以通过更换同型号的器件来排除故障。

2、当电动车无刷德国倍加福P+F控制器没有输出时

1）参照无刷电机德国倍加福P+F控制器主相位检查测量图，用万用表直流电压+50V档，检测6路MOS管栅*电压是否与转把的转动角度呈对应关系。

2）如没有对，表示德国倍加福P+F控制器里的PWM电路或MOS管驱动电路有故障。

3）参照无刷德国倍加福P+F控制器主相位检查图，测量芯片的输入输出引脚的电压是否与转把转动角度有对应关系，可以判断哪些芯片有故障，更换同型号芯片即可排除故障。

3、当电动车有刷德国倍加福P+F控制器控制部件的电源不正常时

1）电动车德国倍加福P+F控制器内部电源一般采用三端稳压集成电路， 一般用7805、7806、7812、7815三端 稳压集成电路，它们的输出电压分别是5V、6V、12V、15V。

2）将万用表设置在直流电压+20V(DC)档位，将万用表黑表笔与红表笔分别靠在转把的黑线和红线上，观察万用表读数是否与标称电压相符，它们的上下电压差不应超过0.2V。

3）否则说明德国倍加福P+F控制器内部电源出现故障了，一般有刷德国倍加福P+F控制器可以通过更换三端稳压集成电路排除故障。

4、当电动车无刷德国倍加福P+F控制器缺相时

电动车无刷德国倍加福P+F控制器电源与闸把的故障可以参考有刷德国倍加福P+F控制器的故障排除方法先予排除，对无刷德国倍加福P+F控制器而言，还有其故障现象，比如缺相。电动车无刷德国倍加福P+F控制器缺相现象可以分为主相位缺相和霍耳缺相两种情况。

1）主相位缺相的检测方法可以参照电动车有刷德国倍加福P+F控制器飞车故障排除法，检测MOS管是否击穿，无刷德国倍加福P+F控制器MOS管击穿一般是某一个相位的上下两个一对MOS管同时击穿，更换时确保同时更换。检查测量点。

2)电动车无刷德国倍加福P+F控制器的霍耳缺相表现为德国倍加福P+F控制器不能识别电机霍耳信号。