聚焦电池安全——如何应对锂电热失控？

日前，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）新国标发布，将于2026年7月1日起开始实施。新国标中将“不起火、不爆炸”从企业技术储备上升为强制性要求，终结了行业对热失控风险的侥幸心理，标志着动力电池安全进入“零容忍”时代。

上边的视频画面显示，一辆新能源电动汽车停在地下停车场。底盘开始冒出蒸汽，几秒钟内，整辆车突然燃起大火，浓烟遮蔽了摄像头。

锂电池组的安全性归根结底一句话，就是来源于电池的热失控。这归因于常用锂离子（Li-ion）电池的电化学特性。当锂电池遭遇热失控，电池内部会瞬间释放CO₂、CO、H₂、HF等数十种气体，其中H₂浓度可达12.5%‌，CO峰值甚至突破28%‌，这些气体不仅具有毒性和可燃性，还可能引发连锁爆炸。

目前电力储能领域及动力电池领域中，电池系统是由多个模组组成的电池包，而每个模组则由多个独立的锂离子电池单体构成（下图）

   当环境温度低于0°C时，电池老化加速导致性能衰减；-10°C以下会出现功率与能量损失；-40°C低温可能导致电池失效。高温环境则会加速老化进程、降低功率容量，甚至引发热失控导致起火事故。剧烈的温度波动也会加快电池的热老化速度。

热管理解决方案需实现双重功能：既要及时消散电池常规工作产生的热量并隔离过热电芯，又要为电池模组提供结构支撑、防止电芯老化不均、保障电池组件电弧绝缘防护。缺乏热管理系统的锂离子动力电池将变得不可靠、不稳定且不安全。

奥旭兆辰高低温液能测试系统（AX-YL系列），主要用于模拟各种工况，用于测试电池包及电机的高低温耐受性、可靠性。

AX-YL系列在控温的同时，还可以选择对流量或者压力进行控制，能够有效的测试电池包的环境适应性，目前已应用于电机、电池包、OBC、MDC等产品的性能测试，快速升降温冷热冲击试验等。

 (本系统可定值测试，温度波动最小值在±0.1℃；恒定压力模式下，最小波动值为±0.1bar；恒定流量模式下，最小波动值为±0.1L/min。)

 (进出口压差曲线显示)

 (恒定温度与温变程序设定两种测试模式可选)

 (实时温度、流量、压力曲线显示并支持USB数据导出)

根据不同测试需求，可选择单通道、双通道以及多通道机型。更多信息请致电公司热线。