激光测量技术在汽轮机检修中的革命性应用

公司承接汽轮机隔板同心度，压缩机同心度，船舶艉轴管同心度服务，涡轮机和发电机之间联轴器对准，涡轮机隔板表面的平面度，直线度

测量隔板和轴承轴颈的直线度

对齐燃气轮机或蒸汽轮机中的隔膜可能是一项主要任务。我们有一个特殊的系统（Easy Laser®E960），带有灵活易用的支架和软件，

可引导用户完成测量过程。激光发射器安装在涡轮机中心线的一端（通常是轴承轴颈）。检测器将测量值记录在所需位置。

测量结果显示与两个零（参考）点相比，轴承和隔板中心线的垂直和水平直线度。

轴/联轴器对齐

轴对准系统是涡轮机和发电机之间联轴器对准所需的系统。精度要求很高，因此使用了具有可获取大量测量值（多点）的软件的测量系统，如Easy Laser®XT7。

涡轮机隔板表面的平面度

可能需要检查涡轮机半部的隔板表面是否平整。这是使用诸如D22的扫描激光发射器来完成的。

发电机组的建造和安装

非常重要的是，安装中涡轮机和其他机械的底座应平整，以便能够可靠地进行其余的安装工作。从长远来看，这也是wu故障运行的先决条件。使用Easy Laser，您可以确保情况确实如此。其他可以使用Easy Laser测量和校准的东西包括发电厂大坝闸门支架的居中、管道系统的平直度、管道法兰的方正度和平面度等。

汽轮机隔板和轴封套找正的几种常用的方法中，有拉钢丝找正、假轴找正、用汽轮机转子找正以及激光找正等方法。近几年来出现的激光找正法无疑是一个先进的找正工具，但是由于种种条件的限制，目前它还不能wan全替代其它几种找正方法，因此本文在分析这种找正方法的同时，着重分析了拉钢丝找正法和假轴找正法，指出在找正过程中可能造成误差的原因和减小这些误差应采取的方法。

拉钢丝找正法

用拉钢丝法找正汽机隔板的zhui大优点是方法简便、工具简单，找正前只要将细钢丝穿过隔板和汽缸前、后汽封洼窝，并尽可能地减小钢丝垂弧。为了提高测量精度，在用内径千分尺测量各洼窝到纲丝的距离时，可在汽缸体与纲丝（钢丝与汽缸必须绝缘）间接入jian听耳机，使内径千分尺与钢丝一接触，耳机中就能听到声音。

假轴找中心

假轴有两种，一种假轴两端搁在正式的轴瓦上，故假轴轴颈的外径和加工精度必须与转子轴颈相同：另一种假轴两端支持在滚动轴承上，轴承外壳有三个可调整的支腿，固定在轴承座或前后端汽封洼窝中。用滚动轴承作支承的假轴的优点是，因装于滚动轴承内的轴颈端与中部钢管是分开的，因此只要更换中间的钢管，就可以适用于测量各种汽轮机隔板的找中心工作。前一种假轴不必调心，但要测量前后汽封洼窝中心，与转子找中心记录相比较以消除假轴轴颈大小、精度等原因造成的测量误差。后一种假轴必须根据转子在前后汽封注窝中的位置来调整中心。