一、检测原理
八轮平整度仪
采用接触式机械测量法,通过八个轮组(基准轮与测量轮)沿路面连续滚动,记录垂直位移偏差值,计算标准差σ作为平整度指标
。基准长度为3米,符合JTJ 059-95标准,采样间隔为0.05m或0.1m,统计偏差<0.2mm
。需依赖人工或车辆牵引,最佳检测速度为5-8km/h,受路面杂物影响较大。
激光平整度仪
基于非接触式激光传感技术,通过激光发射器和接收器测量路面与基准面的高差,生成三维断面数据2。
检测精度更高,可覆盖更宽范围的路面参数(如IRI值),且不受路面障碍物限制
。
二、设备性能与成本
三、数据处理与功能
八轮平整度仪:
自动输出标准差σ、单向累积值H、超差次数(K+/K-)及测试速度V,支持实时打印
。操作简单,但数据维度单一,仅反映局部平整度
。激光平整度仪:
可生成高密度断面数据,支持国际平整度指数(IRI)计算,兼容多维度分析。
需定期标定传感器和激光基准,确保长期精度
。
四、应用场景与用户群体
八轮平整度仪:
主要面向公路施工方、监理单位,用于路面验收和施工过程控制。
适合预算有限、检测频率较低的场景
。激光平整度仪:
适用于高速公路管理、科研机构及高等级道路养护,需快速、大范围检测的场景
。对数据精度和效率要求高的专业机构7。
总结
八轮平整度仪以低成本、操作便捷性见长,但检测效率和精度受限;激光平整度仪凭借高精度、非接触式测量优势,适用于大规模高效检测,但设备成本和技术门槛较高14。用户需根据实际需求(如预算、检测规模、数据要求)选择合适方案。
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