FluidScan1000是关键用油设备润滑状态监测中的具体应用（上）

水分(PPM)：

                    1. 水分会引起润滑油粘度降低，造成油膜失效 

                    2. 游离水或者乳化水存在，会加速添加剂及基础油的老化过程（水解反应）

                    3. 对于液压系统而言，游离水的存在会造成液压系统“施压”

                    4. 乳化水及游离水可以通过过滤的方法去除掉。

氧化度(abs/m²)：

                    1. 表征油液老化的最直接、最关键参数

                    2. 油液氧化度升高，导致油泥、漆状物产生；酸值升高，引起腐蚀性磨损

                    3. 油液氧化度升高，也可反应出油液的抗泡性、抗磨性、分散性下降

                    4. 对于液压油、齿轮油、透平油等，氧化度作为最关键的换油指标使用

总酸值(mgKOH/g)：

                   1. 对于齿轮油、液压油、透平油、压缩机油而言，总酸值是表征油液老化性能的最直接指标 润滑油的总酸值升高与油液的氧化度升高是一致的。 

                   2. 润滑油“酸化”对设备造成的最直接威胁是腐蚀性磨损，同时会引起油腻的产生和润滑油粘度的升高。

                   3. 对于液压油、齿轮油、透平油等，总酸值作为最关键的换油指标使用

总碱值(mgKOH/g）：

                   1. 总碱值（TBN）表征的是润滑油的“碱性残余量”，在润滑油老化、硝化及硫化的作用下，“碱性残余量”会不断减少，总碱值不断降低 

                  2. 总碱值（TBN）是一个衡量油液中碱性添加剂及其残留量的化学指标，TBN所表征的润滑油本身的性能包括：酸性物质中和能力、延缓氧化和腐蚀能力、维持润滑性能和粘度特性的能力、减缓油泥积聚能力等

                 3. 总碱值表示试样中含有有机和无机碱、胺基化合物、弱酸盐如皂类、多元酸的碱性盐和重金属的盐类。内燃机油的总碱值则可间接表示其所含清净分散剂的多少。因而总碱值为内燃机油的重要质量指标。在内燃机油的使用过程中，分析其总碱值的变化，可以反映出润滑油中添加剂的消耗情况。 

              4. 总碱值一般最为发动机油的换油标准，是发动机油氧化度、硫化度、硝化度的集中体现。作为发动机油的必检相目进行监控。