德国R+W波纹管联轴器BK7 / 60 / 72用于机械工程生产制造

德国R+W波纹管联轴器BK7 / 60 / 72用于机械工程生产制造

RW_SK2 

RW_EK6 

RW_SK1 

RW_EK2

RW_SKP 

 RW SKP / 200

RW BK7 / 60 / 72

在R+W，我们感到自豪的是，我们不断继续发展，我们不会简单地坐下来享受我们的成功。我们积极进取的员工团队日复一日地工作，以突破技术界限，为进的机器和车辆以及不同行业的其他应用制造和生产高质量的联轴器。我们在联轴器技术方面的专业知识是我们的USP，使我们成为客户的选择。

二、R+W应用行业

机械工程

医疗技术

伺服驱动技术

航空 航天

海洋工程

可再生能源

采矿和隧道掘进技术

铁路和运输技术

泵和压缩机

钢铁行业

三、R+W产品分类

R+W精密联轴器

R+W波纹管联轴器

R+W微型波纹管联轴器

R+W伺服盘式联轴器

R+W弹性体联轴器

R+W扭矩限制器

R+W线轴

R+W工业联轴器

R+W安全联轴器

R+W盘式联轴器

R+W弹性齿式联轴器

R+W金属波纹管联轴器

R+W弹性体联轴器

R+W传感器技术

四、R+W产品介绍

一般功能

R+W限矩联轴器是球滞留式过载联轴器。它们保护驱动和驱动机械部件免受与扭矩过载相关的损坏。反激自由扭矩传动是由一系列钢球（4）嵌套在硬化的衬垫（5）中完成的。见图1。圆盘弹簧推对一个执行环（3）保持球嵌套。通过调节环（1）可以调节脱离扭矩。在过载的事件中，致动环轴向移动，允许球从分离驱动元件和驱动元件的约束物中来。执行环的运动可以通过机械开关或近距离传感器来检测，该传感器触发驱动关闭

在扭矩过载中，对于单位置设计（标准）和多位置设计，弹簧断开以允许球从其固定物中出来，将驱动元件和驱动元件分开。剩余弹簧压力非常低，因此一旦在过载设置下扭矩降低，联轴器将重新接合。也见图1。

当检测到扭矩过载时，盘弹簧翻转，在致动环上不放置任何剩余的弹簧压力。驱动元件和驱动元件分离。的重新承诺

0，000 牛米

1.1、BK1系列型号介绍

BK1 15

BK1 30

BK1 60

BK1 150

BK1 200

BK1 300

BK1 500

BK1 800

BK1 1500

BK1 4000

BK1 6000

BK1 10000

BK1 15 30 BK1 15 37

特征

用于特殊驱动部件的简单法兰安装

提供定制法兰模式

温度范围

-30 °C 至 +100 °C（-22 °F 至 +212 °F

设计

两个安装法兰同心组装到柔性波纹管上

可以接受高达额定扭矩 1.5 倍的短暂过载。

材料

波纹管：高级不锈钢

轮毂： 钢

德国R+W波纹管联轴器BK7 / 60 / 72用于机械工程生产制造