英飞凌推将硅和碳化硅结合到用于电动汽车的先进电源模块中

经济实惠与高性能、高效率相结合，是电动汽车走向更广阔市场的关键所在。

英飞凌宣布推出HybridPACK™ Drive G2 Fusion，为电动汽车领域的牵引逆变器确立了新的电源模块标准。

HybridPACK™ Drive G2 Fusion是一款结合英飞凌硅（Si）和碳化硅（SiC）技术的即插即用电源模块。

这一先进解决方案在性能和成本效益之间实现了理想的平衡，为逆变器的优化提供了更多选择。

功率模块中硅和碳化硅的主要区别之一是碳化硅具有更高的热导率、击穿电压和开关速度，因此效率更高，但成本也高于硅基功率模块。

采用新模块后，每辆车的碳化硅含量可以降低，同时以更低的系统成本保持车辆性能和效率。

例如，系统供应商仅需使用30%的碳化硅和70%的硅面积，就能实现接近全碳化硅解决方案的系统效率。

新型HybridPACK™ Drive G2 Fusion模块展现了英飞凌在汽车半导体行业的创新。

为满足对电动汽车续航里程的更大需求，这项技术突破巧妙地将碳化硅和硅结合在一起。

与纯碳化硅模块相比，它集成在一个完善的模块封装基板中，在不增加汽车系统供应商和汽车制造商的系统复杂性的前提下，提供了更高的性价比。

在今年的electronica上，英飞凌将展示应对时代挑战的创新应用解决方案。

半导体以多种方式为绿色和数字化转型做出贡献，帮助打造一个全电动的社会。

届时，英飞凌将带来探索可持续发展技术的机会，这些技术将大大改变交通和汽车领域，

赋能可持续楼宇和智慧生活，并在促进人工智能发展的同时将生态影响降至较低。

11月12至15日，英飞凌将围绕“数字低碳，共创未来”，在C3展厅502展台展示面向未来互联世界的智慧节能解决方案。