船用NMEA2000-CAN培训课程

培训课程

Warwick Control 公司提供一系列现成的课程，详情如下。如果有特别感兴趣的领域，可以为4人或更多人量身定制课程

面向工程师和技术人员的 CAN & J1939 / NMEA2000 / CANopen 技术培训

一次全面的车载网络技术培训，重点是控制器局域网（CAN）。将广泛介绍 CAN 以及信号解释、J1939 高级协议和 NMEA2000。此外，还包括 CAN 车载诊断 (OBD)。 理论课程与实际操作培训课程相结合

议程范例如下： 车载网络简介 - CAN 的演变 控制器局域网 - 物理层和数据链路层 CAN应用层高层协议。CAN信号/CANdb 汽车诊断-OBD 和 CAN 以及故障排除方法。 带车身控制 ECU 和 Fiesta 汽车模型的 CAN 实验室 CAN 总线分析仪，带信号、诊断工具和示波器 根据客户需求，当天其它时间可选择 带 NMEA2000 的 J1939 理论 J1939/NMEA 2000 实验室演示，展示 PGNs and SPNs CANopen 理论和演示

面向开发人员的NMEA2000 和船用CAN

本课程面向参与开发 NMEA2000 和其他船用 CAN 设备的工程师和技术人员。课程内容包括：

• 控制器区域网络协议基础知识，包括数据链路层、物理层和应用层

• J1939 PGN 和信号介绍

• 介绍 NMEA2000 以及该协议具有某些功能的原因

• NMEA2000 主要功能和布线

• 网络管理和寻址要求

• 传输协议及何时使用

• 广播公告信息 (BAM)

• 连接管理数据传输 (CMDT)

• 快速数据包协议

• 命令组功能

• 信号和字段，以娱乐 PGN 为例

• 如何浏览 NMEA2000 规范

用于 Kvaser CAN 接口的 T-Script CAN 编程语言

T-Script 是一种类似于 C 语言的编程语言，可下载到 Kvaser CAN 接口的专业级中，用于执行复杂的操作，如 ECU 仿真、网关、自动测试脚本等。 除了提供 Kvaser 接口外， Warwick Control 还能提供有关 T-Script 编程语言的技术培训。课程包括：

LIN 是一种低成本网络，常用于补充 CAN 网络，用于不需要 CAN 带宽和灵活性的车身和底盘电子设备。课程学习 LIN 协议、配置语言和 API，讨论不同版本 LIN 之间的差异， 演示如何构建 LIN 框架及其结构。 目的是让学生深入了解 LIN 及其不同实现方式。

应该参加的人群：工程师和技术人员。了解车载网络知识很有帮助，但并非必要。 议程包括：

• 简介： LIN 概述

• LIN 的应用领域

• LIN 协议 - 1.2、1.3、2.0（和 SAE J2602）、2.1、2.2 - 不同版本之间的差异

• LDF - LIN 说明文件 - 如何理解

• 时间表

• LIN 总线分析

• 诊断和配置 - 包括不同版本之间的差异

• LIN 实现

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