德国AVENTICS无杆气缸工作的重要条件之一，若出现无杆气缸密封不良现象，就会出现起动困难、运转不正常、机器振抖及功率不足等故障。因

此，需要对无杆气缸的密封性进行全面维护。

    造成无杆气缸密封不良的主要因素有:

    无杆气缸与活塞磨损松旷;缸垫烧损;气门密封不严;活塞环磨损或安装不妥等。

    因此,必须及时检修和排除,以保持其良的技术状况,这对降低燃料消耗、发挥大的功率、延长发动机使用寿命都有着十分重要的意义。

    影响AVENTICS无杆气缸密封性能的因素如下：

    一、安沃驰无杆气缸垫片的使用与安装不正确

    无杆气缸垫片是装在发动机无杆气缸体和无杆气缸盖之间，它的作用是燃烧室的密封，防止燃气、冷却水和润滑油蹿漏。

    正确安装方法：选用的无杆气缸垫片必须与原无杆气缸所配的规格和厚度相同，表面应平整。无杆气缸垫片不要重复使用，若要重复使

用必须在废机油中加热到100℃煮0.5H左右。

    二、AVENTICS无杆气缸盖或缸体平面度过大

    当无杆气缸盖变形时，它与缸体平面接合就会不严实，那么，无杆气缸的密封就下降，造成漏气而烧坏无杆气缸垫片，从而进一步使无

杆气缸的密封恶化。

    三、无杆气缸盖的轻微跳动

    这种轻微的跳动就会使无杆气缸盖密封垫片发生放松和压紧的过程，从而加快了无杆气缸盖密封垫片的损坏，影响其密封性能。

    四、无杆气缸盖不正确的拆装方法

    无杆气缸盖拆装是否正确，是延长无杆气缸垫的使用寿命和防止无杆气缸盖变形的重要。在拆装无杆气缸盖时，应在冷机状态下进行，

严禁在热机状态下拆卸，以防无杆气缸盖出现翘曲变形。

    五、AVENTICS无杆气缸表面冷却不均匀

    局部热点还会导致无杆气缸盖本身产生额外的内应力，其结果使无杆气缸盖出现裂纹。如果工作温度超过了正常的温度，局部热点还将

产生不可思议的严重的负面影响。任何过热情况都会导致无杆气缸体铸铁件产生性的扭曲变形。

    AVENTICS无杆气缸具备大行程可到 6m，模块化设计，很高的适应性和容易安装的特点；金属对金属的密封系统；低速运动的同时，没有爬行

现象；并且性能，容易维修；重量轻，本地组装容易的。

    无杆气缸技术:

    1．设计选项

   无杆气缸能够作为一个基本模块被提供,根据应用要求可以选择导向装置,锁紧装置或两者兼有

    2．气缸支撑件

    不同类型的滑块可以使用,包括在不利的使用情况下为了保护密封钢带而允许气缸被倒置的滑块,端盖支撑件和中部支撑件也可以提供;

    3．使用压力

    8bar

    4．行程缓冲终端

    我们提供可调缓冲作为标准件，它能确保甚至在高速的情况下活塞平稳地停止(100MM行程不能调节)

    5．低速应用

    为了满足低速应用要求,我们大速度0.1M/S,并HOERBIGER-RODLESS低速润滑油

    6．无给油使用

    润滑油脂消除油雾器润滑的需要,并提供长久使用寿命.

    气缸能够在大清洁度需求的情况下使用.(例如电子,制药和食品加工工业)

    7．使用温度范围/活塞速度

    标准密封适合-10到+80摄氏温度范围,Vito(氟橡胶)主要在较高温度和速度大于1M/S的场合使用

如果要求使用温度在+80摄度以上,请与RODLESS当地技术部门联系

    8．电磁阀或气动阀

    一体化控制阀3/2(2位3通阀)能够被子嵌入在气缸端盖上提高精度,加快反应时间,降低装配成本.

    9．磁性活塞

    所有osp无杆气缸都以装配磁性活塞为标准

    10．接近开关

    无触点开关IS或舌簧式RS可以在整个行程长度上发出每个所需活塞位置信号